ご覧いただきありがとうございます。

今回はT18の次に思い出深い編成であるT11について振り返ろうと思うのですが、一部の写真にアクセスできず肝心なところが抜けてたりします。ご了承ください。それでは早速どうぞ。

2017/8/24

音楽館のシミュレーター映像撮影の試運転として鶴見線全線を走行したT11。この日を含めた3日間運転され、この日の映像も昨年配信されたJR東日本トレインシミュレーターに収録されています。

この頃はまだ大川駅の構内踏切にも入れて、このようなシーンを撮影できたのですが2020年に柵が立てられ入れなくなってしまいました。撮影が出来なくなったのもそうですが、駅を出て武蔵白石側の大きな踏切に出ないと線路を渡れなくなったのも不便ですね。。。

2019/9/1

今はなき休日の11運用。エントリー機で頑張って撮った写真なので随分と見苦しい画像ですが(笑)

鶴見線205系末期は11運用に入ると離脱！と騒がれていましたが、もしこの運用が今でもあったらやっぱり離脱扱いだったのでしょうか😅

2022/1/24

鶴見停泊。最若番のこのナンバーはこのシーンに限らずよく生かして撮ったものでした。

末期はこの運用に205系が入ると変な介護士を名乗るアカウントが毎度の如く人を集めるような発言をするようになり、平和に撮るのが難しくなってしまったのでこの頃に撮っておいて本当に良かったです。

2022/10/8

中原支所の撮影会。中原所属の南武支線・鶴見線205系に加えて、国府津から当時残っていた相模線205系が出張してきました。

T11はこの4日前に大宮を出場し綺麗な姿ですが、この後も撮影会があるとその都度排障器を綺麗に塗ってくださり本当に有難い限りです。

2023/10/23

今度はT11が出張しました。先ほどの中原と同じ編成の組み合わせですが、鶴見線の205系が茅ケ崎に入区するのはこれが最初で最後でしょうか。

様々なヘッドマークを付けて頂けたのも嬉しかったです。

2022/11/6

この頃は大忙しだったT11、今度は沿線で開催された「鶴見ウチナー祭」に伴う多客臨を担当。

通常は夕方出区の休日01運用の延長として午前中に出区、その結果こんなイベントのネタ表示みたいな列番で走行。当時鶴見駅150周年ヘッドマークを掲出していたT16の担当を期待していましたが、今考えるとこっちの方が相応しいですね(笑)

2023/3/24

また撮影会に参加したT11。これと南武支線の浜1は撮影会への参加頻度が高かったように思います。

交検庫の中でドアを全て開けていると、本当に交検中に撮っているみたいでなかなかお気に入りなカットです。

2023/4/16

休日限定の夜の武蔵白石行。このお顔に武蔵𓏸𓏸という表示は少しだけ南武線を思い出させて好きです。

私の仕事の都合上休日のこの時間はほとんど空いておらず、あまりカットが残せなかったのが悔やまれます。この日偶然空いており撮りに行ったらT11が来てくれました。

2023/7/15

いつもの工場夜景ツアーですが、この日が最後の運転となりました。

私の予想にすぎませんが、E131系になりワンマン化されると車掌が必要な団臨はもう鶴見線では走らないのではないかと思います。

この日はローテーション的にT11ではないかなと思いながら沿線に行くとT11が出てきてくれ、暑いから途中で切り上げる予定がちゃんと22時過ぎまで鶴見線沿線を彷徨う事になりました🤣

2023/10/2

E131系1000番代が出場した日。新津まで行って出場試運転を撮りに行こうと思いましたが、こういう日こそ従来型の205系を撮ろうと特に何も考えず出向いた日。

T11は遠くから見ても判別できるため、編成写真以外もそれなりに撮りました。

2023/10/23

有名撮影地で。数年前持っていた機材ではどう頑張っても撮れなかったカットですが、撮れるようになるまで残っていてくれて感謝です。

2023/12/6

最後の交番検査を終え鶴見線へ戻ってきたT11。

この後中原でE131系と並べた撮影会があるため、また排障器が綺麗になっています。

2023/12/23

T11と分かりにくい画像で申し訳ありません💦

中原支所でまた撮影会に使用されたT11。E131系T1編成との並びですが、どう頑張っても鶴見線内では見られないであろう、E131系のワンマン表示との並び！

なんと中原支所の職員の方がワンマン表示を開示できるよう本社にお願いしに行って下さったようで、本当に感謝しかありません。

2023/12/27

撮影会の後一旦弁天橋に戻りはしましたが、25.26日と予備が続き27日の11運用で最終運用、T18.19と同じように回8083H〜回8093Hで中原へ向かい運用離脱、T19と共に国府津へ送られました。

26日にデビューしたE131系T3編成が2日連続で13運用に入っていたため最後の鶴見入線シーンをこんな感じで。。。

前回の記事でも申し上げた通り疎開は撮れなかったためこの日でT11が自力で動いているのを見たのは最後となりました。廃車回送で会えたらいいな。

こうして振り返ってみるとT11は本当にイベントの参加率が高く、その度に色々な姿を見ることが出来ました。

イベントの都度綺麗にされる排障器を見て、綺麗に撮ってもらいたいという熱意を感じることができ、1人のマニアとして本当に嬉しく思います。

未改番最古のモハユニットの長い旅路ももう本当に終わりが近いです。ありがとうございました。

〜T11編成〜

種車:サハ205-161 モハ205/204-26

製造:川重(全車)

改造:鎌倉

最終検査:2022-10 OM

最終営業:2023/12/27 11

鶴見線最終走行:2023/12/27 回8083H

回想 鶴見線205系(T11編)

回想鶴見線205系(T11編)