どうも(＾ω＾)
ドラゴンバスターです(^-^ゞ
今回は【スペーシア(スズキ)】
の試乗メモです
(ノーマル、カスタム、ギアとあり、写真はギアです)
★一般向けの視点で、車選びの参考になれば幸いです(^_^)/
【評価視点は】
・価格以上の価値(所有満足度)
・経済性
・一般人に恩恵のある装備や利便性・特徴
・乗り心地(同乗者が疲れないか)
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妹の車選びで一緒に行き(試乗して決めた)購入したのはギア。
妹にベストマッチな車で本人もかなり気に入ってくれてますo(^o^)o
スペーシアはノーマル、カスタム、ギアと3種の顔があり、これはギア。
ギアはアウトドアにももってこいで汚れにくい工夫が様々にあり便利(シートは撥水機能あり、荷室などはサッと拭ける便利仕様)！
サーキュレーターやサンシェード、収納の多さ、360°モニター、シートヒーター、ヘッドアップディスプレイ(凄く鮮やかで見やすい)、車中泊の時にも便利な多種多様なシートアレンジ(後席は2座分割式のスライドやリクライニングも可能で凄く使い勝手が良い)。スズキお馴染み助手席下の収納カゴなど使っていて便利さを実感できる装備が多いのも魅力(^-^)
室内は軽自動車ギリギリの広さで自転車も入る(トランク入り口に自転車用の溝があり、優しさある作りですね)。
座席がスライドして畳むことが出来るので荷室はかなり広大になりますね。
車の形状からボディのブルブル感はありますが、乗り心地がかなり良く(尖った突き上げなく、とてもマイルド)、静粛性もかなり高く(ロードノイズがマジ静か！下手な乗用車より抑えてるのがスゴイ!)軽自動車とは思えないほど快適。
マイルドハイブリッドなので数秒間、発進時のアシストもあるため走り出しも少し楽。
加速時はエンジン音が室内に響き、物足りなさはありますがターボ付きを選ぶと坂道も元気良く走ってくれます。
ただ、シートのホールド性はなく、カーブ時の体のもってかれ感は結構あります。
また、ハンドルは中央付近には無反応区間があり軽すぎるため、きり戻しが結構しにくい所はあります。
しかし、ライバルと比べてもスズキは価格が安く、総合的にかなり魅力的(ギアというキャラクター設定も面白い)。
便利で視界も良く、とても綺麗で見やすいヘッドアップディスプレイ付きに、360.°モニターまであるので運転しやすい車ですね。
４区があるのもありがたい。
★★こんな方にオススメ★★
自転車が楽々入り、走りよりもマイルドな乗り味や快適性、常に実感できる様々な便利機能を体感したい方にオススメ。
パワーは非力な感じはあるため、悩むならターボがオススメ。
ノーマル、カスタム、ギアは目的やデザインで。
最近ではギアの特別仕様車も発売され、さらに見た目のバリエーションが増えたのも楽しい。
※※ライバルとの比較的ポイント※※
★このサイズの車で便利さだけでなく、走りも楽しみたい軽自動車の完成車を求めるなら【Nボックス】
★福祉車両としても活躍し、乗り降りもスムーズにしやすく様々に工夫。室内のアレンジが豊富で、シートも良く運転&走りもNボックス並みにしっかりした車。そして子育て世代に便利な機能が詰まっているのは【新型タント】
★走りよりも経済性(走りはやや非力でマイルド)、常に使ってる実感が得られる便利機能や安全装備、利便性を優先するなら【スペーシア】
ライバルに比べてオプションをあまり付けなくても便利装備が充実しており価格も抑えられます(スペーシアの中でもギアは価格的にもかなりお得感ありコスパいいです)。
という感じに今回は終了(/・ω・)/
少しでも自分に合った車選びの手助けとなれば嬉しいですヾ(≧▽≦)ﾉ
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最後まで見てくれた方々ありがとうございました