どうもヾ(≧▽≦)ﾉ
ドラゴンバスターです(*^^)v
今回は個人的にかなり興味がある【ジャガー】の外観編です(^^)
将来の２台目となる次のクルマは、じっくり選びたいなと思いこの記事を始めました(●‘∀‘●)ﾉ"
大好きなキューピーを連れ回してました
キューピーのお世話をするのが大好きなジュニア君でした(笑)
デビルメイクライ５の方は、前回アップした動画からちょっと休憩中
それでは車の記事へ
今回は外観編で、まずはセダンやワゴン系の【ジャガーXE】と【ジャガーXF】からです
（これはXF）
ジャガーはスタイルがよく、無駄な線は一つもないと言われているようで
シンプルだけど、そのシンプルさがまたカッコいい雰囲気を出している車でした
【ドア真ん中を横切るキャラクターラインが後方に向けて消えていっているデザイン】がまたいいですね
キャラクターラインがない珍しいデザインの【マツダ３】とは、また違ったシンプルさとカッコよさがあります
ジャガーは【セダン】や【ワゴン系】は【X】が付いてて、
SUVは【ペイス】と名前が付いているようです
【XE】と【XF】はちょっとデザインが違う程度。
【XE】がジャガーで最小モデル
そして、【XF】の方が大きい車となっています
ちなみに、この写真は【XE】
個人的に気に入っているのが、この綺麗なライトの形状
なんか、このライトの形が凄く好みにあっているようです(笑)
個人的にライトの形状は車を選ぶ時に、優先度が高いんです(笑)
こちらは【XF】
この写真はステーションワゴンタイプ
夜だったのでライトが光っている時も撮影
ライトが光ると力強さが感じられさらにカッコよかった
【XF】は【XE】よりも大きく、頬の辺りなどちょっとデザインが豪華になっているような（オプションかも）
ジャガーはオプションセットが多種あるようでした
正面の顔も、シンプルなのにカッコいいなあ
全体的にデザインがまとまっている感がする
ジャガーセダンは横からのスタイルも流麗な感じで綺麗
スポーツカーやクーペのようなカッコいいスタイルですね
【XF】のステーションワゴンだと、こんなに長くなります
このワゴンの荷室は広々で魅力的
ただ、5メートルに迫る！長い！
次は室内
ジャガーは室内のデザインもシンプルだけどオシャレにまとめられています
【ドアはドイツ車のように盾のようなガッツリしたドア】で、
【ドアの閉まり音もガッチリ感】が感じられます
室内はこんな感じ
日本車のオプションのように、【足元照らすイルミネーションがあって夜はさらにオシャレ】でした
ハンドルはやや太めで存在感あり、質感もいいです
全体的にキラキラしていて高級感あります
ナビは横長で大きさは、どうだったかな？もうちょっと縦に大きいと見やすいかも
ナビがエアコン吹き出し口の下にあるので目線移動はある感じです
ボタンなどは少なくシンプル。
質感高く居心地良いです
室内の前方は【室内をリングで囲っているようなコクピット感あるデザイン】で新鮮でした
そのリングのようなラインはドアまで伸びており
ドアを閉めた時にそのリングが繋がって包まれるような感じになります
肘置きは高さが丁度よく面積もあるのですが
もうちょっと長さがあれば楽な姿勢でギアダイヤルを操作できそう
ギアは独特でダイヤル式！
エンジンオフの時はこのように格納されており
エンジンをかけると、このように出てきます
このギミックもオシャレで新鮮でした
アルファベットが書いてある方にダイヤルを回し操作する感じ
ギア周囲はテカテカしていて高級感あり
ちょっと指紋などが残りそうですが
収納関係は不必要な時はこのように隠しておけて、綺麗に整ってます
個人的にはカップホルダーがギア前にあり邪魔になりそう。
でも、不使用時は問題なさそうですね
蓋をスライドさせると縦型ドリンクホルダーが２個
肘置き収納スペースは小さい感じでした
乗り込んだ瞬間、前方は最近の日本車と比べ、ボンネット辺りが高く感じ、ちょっと上下の視界が狭い感じがしましたが
運転してみると、それほど気にならず運転できました
斜め前のAピラーは細いのですが、三角窓からミラーが生えているため
三角窓には死角ができます
この辺りは、最近の日本車は見やすく工夫してくれていますね
前方視界は悪くないのですが、クーペスタイルなので後方はかなり死角がありますね
でも、このカッコいいスタイルなら当然か
イルミネーションありバージョン
なんかライトのラインや色などが綺麗で、本当に室内もオシャレでした
【シートは外車特有の硬めシート】
下位グレードは軟らかめでした(^-^)
硬い方が長距離はラクらしいのですが、この硬さだと長距離運転は逆に痛くならないかな？
【シートは質感よくかなりシッカリしていて】、【座面もサイドサポートもシッカリホールドしてくれます】
着座位置はかなり低く、乗り降りが「ドッコイショ。」って感じで
乗り降りはやや窮屈な感じはしました(笑)
こちらは【XE】の後席!(^^)!
身長１７８の僕だと、XEだと足元周囲のスペースはあまりなく
頭上は頭が付いてしまいますね
足元真ん中の張り出しも大きく、正直、僕の体格では非常に窮屈に感じました
エアコン吹き出し口があるのは嬉しいですね
こちらは【XF】の後席
セダンタイプは【XE】に比べ【XF】だと僕の身長でも足回りに余裕ができます
（ここが大分違いますね）
頭上は髪が触れるか触れないか程度
逆にステーションワゴンタイプだと、僕の身長でも頭は触れず余裕が生まれるので普通にゆったり座れました
これだけ後席の広さに差があると個人的には【XF】サイズが欲しい所
アームレストとドリンクホルダーがあるのですが
肘置きとしては低すぎて、肘置きとして寛ぐ感じではなさそうです
次は荷室
これはワゴンタイプの後ろのデザインです
後ろもシンプルですね
これはセダン系の荷室
グレードによるかもですが、電動で開くようですね
開口部は大きく荷物も乗せやすい高さなのは嬉しい
【XE】の荷室容量は結構せまめに感じました
【XF】は【奥行きがかなりあって結構な容量があり】ます
これぐらい広いと困らなさそう
その他、【後席を倒してトランクスルーできるのは、セダンであっても容量をかなり拡大できる】ので嬉しい
それに【段差がない】というのもかなり魅力的
それと、【真ん中だけ倒すこともできるため、長尺物を乗せても４人乗車できる】！！
これは有り難い
これはワゴンの荷室
広大で車中泊できそう
後席を倒すと完全フラットなので、荷室の容量や使い方は不満なしですね
荷室にはライトも装備されているため見やすく便利だと感じました
そして、ライトとなりの【レバーを操作すると後席がパタンと倒れてくれる】ので
後席まで回り込まなくていいので便利ですね
運転を楽しむなら値段も含め【XE】が良いですが
室内の居住性やユーティリティを考えると断然【XF】って感じでした
や～。かなり興味あった車なので楽しかった
という感じに今回は終了(/・ω・)/
※車全車載っている雑誌で内容のわりに安価で愛用してます
グレードの見比べや、他車との見比べにも便利です
最後まで見てくれた方々ありがとうございました
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