どうも(⌒0⌒)/~~

ドラゴンバスターですp(^-^)q

 

今回は試乗記事【スズキ:スペーシア】の試乗記事後編です車

 

 

 

将来の2台目となる次のクルマは、じっくり選びたいなと思いこの記事を始めました(●‘∀‘●)ノ"

 

乗ってみて自分の体験や感じたことをメモ的な感じに記事にしてますp(^-^)q

 

(*^ー^)ノ過去記事のアップ車種(`・ω・´)ゞ

【Nボックス】 ・ 【インプレッサ】

 
色が変わっている文字を押すと、その記事にジャンプできるので参考程度にどうぞヾ(@^▽^@)ノ
 
※記事は、自分が乗った感想ですのでご了承を(o^-')b
※専門用語は出来る限りはぶいての記事にします(・∀・)/
 
 
さてさて今回のD・バスタージュニア君は(●‘∀‘●)ノ"

 

色んな本や雑誌を出してくるジュニア君>^_^<

 

 
ペラペラめくるのが大好き(⌒0⌒)/~~
 
 
本もあまり、破らずめくることが出来るようになってきたジュニア君でした(^ω^)
 
 

モンハンの方はちょっと前に【カズヤン】さんと超特殊兎とペア狩りヾ(≧▽≦)ノ

 

ハンマーでドコンとフィニッシュ(^^)/

 

 

また、一緒に戦ってくださいね(^^)/

 

なんとか、時間を作ってまた一緒にプレイしたいです(/・ω・)/

 

 

それでは試乗記事へ車

 

【スペーシア】、【スペーシア カスタム】、【スペーシア ギア】と3つの顔がある【軽自動車】なのですが

 

どの車種も【マイルドハイブリッド】車となってます拍手

 

【マイルドハイブリッド】は、【モーターで低燃費をアシストしてくれ燃費も良い】ですキラキラ

 

さらに【モーターの力で静かに再発進できる】ため、【アイドリングストップからの発進もスムーズ】で静か星

 

そのため【エンジンが停止中は無音で電気自動車のように走りますが補助程度】だそうですOK

 

しかし、【エンジンがかかってもつなぎはスムーズ】でイヤな感じは全くないです黄色い花

 

【アクセルを踏むと反応もよく走ってくれます】ねヾ(≧▽≦)ノ

 

軽自動車ですが、【平地であれば非力な感じはなくモーターのアシスト(何秒か時間が決まってました)があるためか思っていた以上に楽々走りました】てんとうむし

 

 

 

坂道ではエンジンが頑張っている感じはありますが【ターボ車】なら結構余裕が出て走ってくれました拍手

 

【ターボ車】は【スペーシア カスタム】と【スペーシア ギア】に設定されているようですね(ノーマル車はターボなし)

 
さらに【FF(二輪駆動)】と【4WD(四輪駆動)】を選べる選択肢があるのも嬉しいグッド!
 
【ターボ車】なのですが、【加速にも余裕があり坂道でもそれほどパワー不足を感じないのでパワフル】ですねキラキラ
 
ただ燃費は結構さがるので、それほどパワーを求めないのであれば経済性を考えて非ターボ車を選ぶのもいいかもしれませんね音譜
 
といっても、下道走るぶんには【マイルドハイブリッド】のモーターのおかげか発進が楽。

【軽自動車の中では軽々しく余裕がある感じの走り】でノーマルでも充分だと感じましたカエル
 
 
 
さらにこの【スペーシア】はハンドルにあるボタンで【パワーモードにも選択可能】で、【さらに力強い加速力を発揮】してくれますルンルン
 
【ハンドルの動きは柔らかめ】で【女性でも運転しやすい】感じですが、【柔らかすぎて感覚がつかみにくいという感じはない】です。
 
ハンドルは柔らかめではありますが、【背が高い車なのにしっかり曲がってくれます】し、かなり扱いやすいですおねがい
 
【シートは2座】になっているため、【ソファー型よりもホールド感があり】、箱型の車ですがしっかり座っている感じがあります(^^)/
 
 
 
僕の体格の問題だと思うのですが、運転席の左足スペースが狭く感じたので、気になる人は実際に試乗して確かめてもらうといいかもしれませんゾウ
 
その他、エンジン音やロードノイズ、ブルブルした感じはありますが、エンジン音がかなり抑えられているためか、【エンジンが平地でも頑張っている感じや頼りなさはなく楽にたのしく運転できました】キラキラ
 
路面からの突き上げは多少あるものの、マイカー【プリウス30系前期】よりはマイルドに伝わってくる感じで驚きましたふんわり風船星
 
軽自動車で、このボックス型、さらにタイヤも小さいはずなのに【路面の突き上げは思っている以上に抑えられていて】驚きました筋肉
 
同じくスズキの軽自動車版【ジムニー】の乗り味は個人的に軽自動車で一番良かったです(^-^ゞ
 
最近の車はサスペンションもよくなっているんですね音譜静粛性や路面の突き上げ感などが全然違うルンルン

 
そして、何よりもこの【室内の広さと解放感】。それに加え【視界の良さ】虹
 
【視界が良いので車幅もつかみやすく】運転していてかなりリラックスでき運転しやすかったですキラキラ
【初心者でもかなり扱いやすい車】だと思います車
 
オマケに【全方位モニターまで装備したら鬼に金棒】?
 

 
次は気になる燃費ピンク薔薇
 
背が高く荷物も沢山乗る車ですがマイルドハイブリッドなので燃費も良く
【JC08モードで26.4~30km/ℓ】あります 星この大きさなのに、かなりいいですね音譜
(ちなみにスペーシア ギアは25.6~28.2km/ℓ)筋肉
 
【ターボモデル】だと【24~25.6km/ℓまで低下】するので、ターボが必要かどうかを検討して選ぶ方がいいかもしれません車
 
下道なら個人的にはターボはなくてもいいぐらい軽快に走ってくれますグッド!

 
最後は一番売れている人気のライバル車、【ホンダ:Nボックス】との比較について個人的に感じたことを僕の個人メモとして記載グッド!
 
【ホンダ:Nボックス】

・走りはこちらの方が、しっかりしている感じで運転もさらに楽しい感じがありました。静粛性や突き上げもこちらの方が良かった感じです

・室内の質感はこちらの方が上質

・後席は背もたれを倒すだけでなく座面を跳ね上げ荷室にすることが可能(背もたれを倒した時の床面からの高さだけでなくで、座ってる時の足の床面からの高さも利用できるため、室内の上下の広さを極限まで使いきるアイディアですね。これは、かなり高さがある荷物も積めそう)

・安全装備はこちらの方が上

・荷室開口高は470㎜とかなり低く、自転車などが乗せやすい

・顔は2種類(よく走っているのでかぶりやすい)

・燃費は23~27km/ℓ

・値段138~208万円代と高めで、オプションなどその他モロモロを考えると230~250万ぐらいになるのでは
 
【スズキ:スペーシア】
・走りはマイルドハイブリッドで発進時が特に静かでエンジンとのつなぎが滑らか(アイドリングストップのエンジンがかかる感じがなくスムーズに走る)
・室内のデザインは特に個性的で楽しい雰囲気があり、収納スペースのもイロイロユニークで面白い
・後席の使い方はほぼ同等。後部座席の座面は跳ね上げることはできない。
・エアコンルーバーやサーキュレーターは便利で嬉しい機能!室内環境に細かく配慮されており、女性や主婦が喜ぶ機能がいっぱいあり
・荷室開口高は510㎜と、こちらの方がやや高さがあるが自転車など充分乗せやすい。こちらには自転車などを乗せる溝があり便利
・室内スペースはほぼ同等
・顔は3種類(種類も多くNボックスよりもかぶりにくい)
・燃費はスペーシアの方が上

・値段133~190万円代(スペーシアギアは161~181万円代と値段はアップ)。

 
 
と言った感じかな(^^)!
こう見ると【スペーシア】も、もっと評価されてもいいと思うぐらいよくできた車でした星
 
※【Nボックス】は何といっても改良された走りと乗り心地&静粛性(^^)これは大きい!
しっかりした楽しい走りや、乗り心地を優先したい、大人で上質な室内を優先したい方は【Nボックス】が、いいかもしれないと感じました)^o^(
 
※【スペーシア】は何といってもユニークなデザインが魅力(^^)
軽自動車ではエンジンが静かで滑らか。可愛い独特なデザインで、女性にも喜ばしく優しい機能が満載。さらに燃費も有利で価格もこちらの方がかなり安く購入できるといったポイントがあるんじゃないかな?
 

 
僕が選ぶならどうだろ>^_^<
広さや使いやすさはどちらも魅力的)^o^(
走りの楽しさや質感は【Nボックス】の方がいいのですが、【スペーシア】は面白く楽しいデザインで家族でのってて話がはずみ楽しい気分になりました(^-^ゞ(ドラ嫁の印象も良かったみたい)さらにコスパも高くて(オプションもそれほどつけなくてもいい感じ)燃費もいいし、一番僕が気になるアイドリングストップからのエンジン始動の感じがないので発進が滑らかなのが良かった。
僕が選ぶなら、【スペーシア】にすると思います(^ω^)

自分で思うのが、面白かったり個性あるデザインを僕は優先的に選んでしまうんだなって知りました(笑)

みなさんなら、どちらを選びますか?

 
それでは、今回はこの辺で(°∀°)b

 

最後まで見てくれた方々ありがとうございましたヾ(@°▽°@)ノ

 


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【モンハンメイクライ】

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