フラットトラックライディングは
「基本」
コレをずっーっと言い続け
書き続けています
日本にももちろん
たくさんの速いライダーさんがいます
ですがスグにオーバルトラックに
アジャストされるライダーさんは
とても少ないです
乱暴に言っちゃえば
たった2つのターンしか無い
フラットトラックなのに…
私が初めてプロに行った時、
XR100やPWなどの
「バックヤードナショナル（笑）」
で彼らと対等以上ソコソコ乗れて
そしてロードレース出身と聞いて
多くのアメリカンが
特にスプリングフィールドマイルで
「ロードレースと同じやん」
「すぐに速く走れて当然」
と言われました
私は「出た出た…やっぱアメリカンだよぉ
」
」とあまりの大雑把と捉えられたコトバに
ちょっと辟易としました
でもこここそが真意なんです
アメリカンにとっては
庭で遊びで乗るミニバイクの
ライディングこそが基本
とってもスムースで
ターンの大きなスプリングフィールドマイルは
ロードレースと同じ
コレを当時の私も「はぁ
」って
」って思った、感じた
コレが後に少しはフラットトラックライディングが
分かって出来る様になると…
「ホントだ
同じ
」となるワケなのですが
同じ」となるワケなのですがココまでの道のりが勿体無いっ
レーサーさんはもちろん
ストリートライダーさんにも
ビギナーライダーさんにも
全てのライダーさんに
先ずこの事を伝えたいっ
かのKingケニー・ロバーツさんの
「日本の全ての教習所で伝えるべき」
」の極意を…
でもめちゃくちゃシンプルなところを
お伝え出来る様に頑張っております
