娘の復活 w(*゜o゜*)w

3月から車検の切れた愛娘のヤマハXJR１３００（通称ペケ子）。

今年始めにバッテリーが弱くなり、出発のたんびに乗用車から線を繋いで始動していたけど、
車検がなくなったと同時に、もう完全に動かなくなってしまいました。

そして先日。
洗車をしようと思って久しぶりにカバーを開けたらとんでもない状態になってまった

なんと、シート、ハンドル、そして車載工具（黒いビニール製の入れ物）に至るまで、

ビニールの部分全てにカビ。キャー

カビまみれのペケ子を目の前にして、これは酷いと思ったのが夏。
“ツーリングに行きたい”と思ったのも夏。
でも今は冬じゃないかと思う位、寒い日が続く秋。

ツーリング行くなら早く出発しなくちゃ。

更に、“11月に入れば路面が凍結するよ”（by.田舎の友だち）と言われ、ホンキで焦り始めインターネットでバッテリーを購入しました。
破格という程安くはなかったけど、信頼出来そうなショップだったので、通販にしちゃった。

ちなみに

バッテリーの外し方って、
マイナス→プラス

付ける時は、
プラス→マイナス

なんですよね。実は初めてのバッテリー交換だったんすよ。上記順番、絶対間違えてはなりません。（←自分に言ってます）

明日、陸運局の予約が取れたこともあって、
今夜中にNEWバッテリーと交換しなきゃならん。

朝から止まない雨の中、友だちに手伝ってもらい（やっぱ一人じゃ不安なんだもの）、交換終了。
バッテリーって、ちっちゃいくせにやたら重いんですね・・・

そして奇跡の始動の前に、キャブに入っている古いガソリンを流します。

コックを“PRI”に入れて、キャブのネジを緩め、、、
ウン！満タンにして放置しておいたので、気化してなく、臭いも大丈夫

と安心していると、ジャージャーとさっきより雨音が強くなった気がするんです。

・・・ガソリンが大量に流れてるぅ！

PRIにするとガソリンが流れる機能が付いているようで（でも説明書読んだけど載ってなかった）、さすが
ビックバイクって感じ。高いだけあって便利です
（4気筒だから、キャブのネジ緩めて流して・・を4回繰り返すのはチト面倒でしょ）