ダイハツ ブーン(初代)のエピソード/解説/試乗まとめ

webCG　2004.6.19

トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）【短評（前編）】 スーパー日常カー（前編） - webCG

webCG　2004.6.20

トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）【短評（後編）】 スーパー日常カー（後編） - webCG

レスポンス　2004年8月11日

【インプレ'04】河村康彦 トヨタ『パッソ』／ダイハツ『ブーン』 軽自動車制度に対するトヨタの提案 | レスポンス（Response.jp）

レスポンス　2004年8月11日

【インプレ'04】熊倉重春　トヨタ『パッソ』／ダイハツ『ブーン』　日常生活の友としてつきあえるクルマ | レスポンス（Response.jp）

レスポンス　2004年8月11日

【インプレ'04】木下隆之 トヨタ『パッソ』／ダイハツ『ブーン』 兄貴分のヴィッツを凌ぐ広い室内 | レスポンス（Response.jp）

レスポンス　2004年8月16日

【インプレ'04】下野康史 トヨタ『パッソ』／ダイハツ『ブーン』 “軽以上、小型車未満”のクルマ | レスポンス（Response.jp）

レスポンス　2004年8月16日

【インプレ'04】森慶太 トヨタ『パッソ』／ダイハツ『ブーン』 ベストバイは3気筒モデルだが… | レスポンス（Response.jp）

レスポンス　2004年8月16日

【インプレ'04】日下部保雄 トヨタ『パッソ』／ダイハツ『ブーン』 意外と大きく感じるボディ | レスポンス（Response.jp）

レスポンス　2004年8月19日

【インプレ'04】津々見友彦 トヨタ『パッソ』／ダイハツ『ブーン』 ストレスなく使える生活グルマ | レスポンス（Response.jp）

レスポンス　2004年8月19日

【インプレ'04】伏木悦郎 トヨタ『パッソ』／ダイハツ『ブーン』 抜きん出た個性がほしくなる | レスポンス（Response.jp）

レスポンス　2004年8月19日

【インプレ'04】こもだきよし トヨタ『パッソ』／ダイハツ『ブーン』 ヤングファミリーにお似合いの一台 | レスポンス（Response.jp）

レスポンス　2004年8月21日

【インプレ'04】国沢光宏 トヨタ『パッソ』／ダイハツ『ブーン』 乗り手を選ばず至極安心のクルマ | レスポンス（Response.jp）

レスポンス　2004年8月26日

【インプレ'04】両角岳彦 トヨタ『パッソ』／ダイハツ『ブーン』 マジメ一筋とはいえないクルマ | レスポンス（Response.jp）

レスポンス　　2004年8月27日

【インプレ'04】松下宏 トヨタ『パッソ』／ダイハツ『ブーン』 トヨタ車としては異例の質感 | レスポンス（Response.jp）

webCG　2006.4.28

ダイハツ・ブーンX4 ハイグレードパック（4WD/5MT）【ブリーフテスト】 ダイハツ・ブーンX4 ハイグレードパック（4WD/5MT） - webCG

カーセンサー　2008/04/23

ダイハツ ブーンX4 

【見つけたら即買い!?】

https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_5424.html

グーネット　2017.12.06

ダイハツ ブーンX4 その走り徹底チェック　超〜、楽しい！！　街中から山道までどこでも全開！！

B-cles car　2019.10.22

トヨタ パッソ (初代 2004-2010)：ダイハツとの共同開発により誕生したエントリーモデル [XC10]

【記事を公開しました】
「ただのコンパクトカー？」と侮ることなかれ！ ダイハツ ブーンX4は、日常に溶け込むラリーカーだhttps://t.co/KTp0eXMM20

— カーセンサー（公式） (@carsensor) November 26, 2019

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