12ヶ月点検でお預りのGLE(W166)。
点検の結果は特に不具合無し、エンジンオイルとフィルターの交換。
メインバッテリーの交換、これが大変。
搭載場所は運転席の下、開口部が小さく30kg近くあるバッテリーを取り出すのは大変。
安心のドイツ製VARTA。
アドブルー警告のプジョー308。
650kmでエンジン始動出来なくなるよ、と。
2年ほど前に同様の警告が出て、ディーラーにてタンクユニットASSY交換修理を行ったとの事。
2年毎に20万円の修理はキツイので、今回はAdBlue撤廃処理。
警告灯がにぎやかなゴルフGTI。
点検の結果は高額修理で修理せず返却、なのですが・・・
さすがにこれでは試走も出来ません、非常に危険な状態ですよと伝えて返却。
冷却水漏れで入庫のタイタンダンプ。
ラジエーターアッパータンクからの漏れが大。
ラジエーターを発注してからサクサク降ろす。
が、ラジエーターが廃番で在庫無し、社外品も無し。
4WDなのでロアタンク形状が特殊なのも影響。
困った困った、ユーザーに伝えるも4WDは代わりが無いので何とか修理をとの事。
あちこち調べてみるも、やはりどこにも見つからないし修理も不可能。
最後の手は現品採寸のワンオフ製作、現品を送って待つ事約3週間。
お値段は純正部品の倍近くになりましたが背に腹は代えられず。
少し余裕が出てますのでお仕事お待ちしております。
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車の調子が悪い！なんか警告灯が点いた！など故障や万が一の事故の場合は任意保険付帯ロードサービスで引き取りや代車が負担なく利用出来る場合が多いです。
お問合せ、見積り依頼への回答も大切な仕事の一部と考えていますが、整備書や品番図を調べたり、部品見積りや在庫確認などの作業には相当の時間がかかります。
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