ＶＷ GOLF R エンジンルームと過給圧制御について

さて、もう少しよくエンジンルームを見て見ましょう。

エンジンが小さくなり、余裕があるのか、バッテリーがフロントに来ました。
ターボはエンジンの後ろ側。
やっぱりやや小さめ？

IHI製でした。
よく見ると・・・ターボ車ではお馴染みの、アクチュエータとかウエストゲートが見当たりません(^_^;)
排気なりに回しっぱなしってことでしょうか？
代わりに、コンプレッサー側に電気式のバルブ？が付いています。

エンジンカバーも外しちゃいます（＾∇＾）

先ほどのコンプレッサーからの配管がヘッドの上まで来ています。何でしょう？
手前のリブが沢山入った黒いプラスチックがインテークマニホールド。

その各シリンダーに分岐する手前に、モーターのようなものがあります。これが電子制御のスロットルかな？

さらに、この手前に、吸気を迂回させるルートが見られます。

吸気リリーフだけでブーストを制御しているのでしょうか？
詳しい業界の方々、解説お願いします！