3月に名鉄各務原線のダイヤが改正され、全列車を名鉄岐阜～三柿野・犬山間の折返し運転に変更して、ワンマン運転が実施されました。
1時間に２本あった急行電車は廃止、２本は三柿野駅止まりになったことにより、以東の鵜沼方面は２本電車が減ったうえに、岐阜までの所要時間が大幅に増えたことになります。
最も懸念されるのは高校生の通学の利便性低下による進路選択の影響、もうひとつは鵜沼地区の方の岐阜よりも名古屋に向かう人流の変化も見逃せないと考えています。
高齢化社会や脱酸素社会、SDGs(住み続けられるまちづくり)を考えると、各務原市にとって名鉄電車との連携は不可欠だと感じています。