勝つためのZX-10R | ☆八尾カワサキ東大阪ブログ☆
2018年09月08日(土)

勝つためのZX-10R

テーマ:ブログ

こんばんは(*゚ー゚)ゞ

「ZX-サイキックスRR」ですチョキ

 

今日は2019年モデルとして発表された

「ZX-10R」についてですラブ

つい何日か前に、こんな写真が公開されました真顔

 

現在の情報では、

・ZX-10R / ZX-10R ABS

KRTカラーともう1色のラインナップとなる予定のようです!

さらに公式の情報では10RRとSEにはいち早く導入されていた

 

クラッチ操作不要でシフトアップ/ダウンが可能なデュアルディレクションKQS(カワサキクイックシフター)」

がなんと10Rにも標準装備となるようです滝汗

さらに、バルブの駆動方式を変更し、馬力も3馬力上昇しているようですニヤリ

 

・ZX-10RR

こちらは外見こそ10Rと同じですが、中身や味付けが異なるモデルですびっくり

去年のモデルと比べ、馬力が4馬力上昇し、サーキットやレースで勝つためのモデルとなっています炎

さらにエンジンに改良が加えられ、低回転域から高回転域まで幅広いパワーバンドを獲得しているようです、、、

速い上に扱いやすそうなイメージが広がりますねゲロー

 

しかし、全世界で500台限定とかなり台数は少ない車種のようです。

トップブリッジには車名ロゴをあしらったシリアルナンバープレートが装着されるなど

特別なモデルとなっていますニヒヒ

 

今年のモデルはカワサキと言えば!!なカラーでいい感じですねニヤリ

マルケジーニホイールと相まってめちゃくちゃかっこいいですねラブ

(ちなみに私、サイキックスが今一番乗りたいバイクです)

 

 

・ZX-10R SE

こちらは電子制御サスペンション「KECS」

を装着したフラッグシップ車となっています音符

 

2019年のモデルではこの電子制御サスペンションに加え、

傷を自己修復するペイント「ハイリーデュラブルペイント」

を採用するようですアセアセ

深い傷に対しては効果が無い様ですが、

小キズに対しては日が経つにつれ塗装コーティングが回復するようです真顔

 

 

外観は3車種とも変更が見られないですが、中身を見ればマイナーチェンジでは

片づけられない本気度です滝汗

レースで勝つ事を優先して作られた「ZX-10R」の情報はここまでです口笛

 

「もっと詳しく知りたい方は下記を参照してください

http://www.khi.co.jp/news/detail/20180902_1.html 」

 

ぜひ続報を楽しみにしてくださいチュー

 

今日はここまでにします星

「サイキックス」でした!

 

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