クモハ12052の組立とか、作りかけの電気機関車とか、アリイのプラモデルとか。

クモハ１２０５２の組立 

　少しづつ、クモハ１２の組立が進んでいます。

　汚い写真ですが、この前の記事よりは、狙ったと所にはんだを流せるようになりました。「はんだめっきをしない」、「はんだごても使わない（バーナーを使う）」という私の邪道な技法では、どうしても車体表面にはんだが流れますが、この程度なら、はんだ吸い取り線も不要ですし、キサゲも楽です。

　何とか、側板と妻板を接合することができました。

　アリイのＥＦ６６をＤＣＣ化して放り出した記事で、クモハ１２と、ＥＦ６６を改造した”ＥＤ６６”で地方私鉄を開業しようかな、と書きましたが、ＥＤ６６とは別に、クモハ１２の相棒にふさわしい機関車が見つかりました。

作りかけの電気機関車「ＥＤ１７」 

　そういえば・・・、と思い出し、ジャンク箱を漁ったところ、ありました！　作りかけのＥＤ１７です。

　確かアダチのキットだったと思います。実家で作っていた小半径のレイアウト（なんと、Ｒ２００です！）を走るため、下回りをパワトラに換装し、ストレスなく台車が振れるように腰高に改造していたようです。

　Ｗルーフの客車が似合うような気がして、川正線の客車を牽かせてみました。

　パンタが見当たらないので、間抜けな姿ですが、そこは想像で補いながら走らせます。

　結構、いい感じです。

　ちょっと手をかければ、川正線に似合う機関車になるような気がします。

　これで、クモハ１２の相棒はＥＤ１７に決まりです。国鉄の電化支援の誕生です。

　そうすると、アリイのＥＦ６６はどうしようかな？

アリイプラモデル軍団結成！ 

　実は、２４系＆ＥＦ６６の他に、もう一編成、アリのプラモを持ってました。ご覧のとおり、４８５系です。

　ＥＦ６６の記事にも書いたとおり、ＫＡＴＯやＴｏｍｉｘの”九州ブルトレ”が市場から消えてた頃に、ブルトレを走らせたくて、２４系＆ＥＦ６６をいじっていたのですが、４８５系も走らせたくなり、ヤフオクで手に入れたものです。現在の所、手に入れたままで、殆ど工作を施していません。

アリイプラモデル軍団！

２４系＆ＥＦ６６

４８５系

　２４系は、ＤＣＣ制御で室内灯やトレインマーク、テールランプを点灯させるつもりでした。ですから、ＥＦ６６もＤＣＣ化していたのです。

　でも、ＫＡＴＯの２４系を購入した後、プラモに手をかける意味を見出せず、お蔵入りとなったのですが、久しぶりに走らせたＥＦ６６の走りの良さに惚れ直し、気が変わりました。４８５系共々、ディティールにはあまり手をかけず、プラモの味も活かしながら、綺麗に塗装して完成させることにしましょう。走り装置は、４８５系もパワトラに換装してＤＣＣ化することにします。

　ここに、アリイプラモデル”ＤＣＣ”軍団の誕生です。

　このところ、レイアウトの工作が滞っています。こんな時に、本来の川正線の運用には関係のない車両工作に現を抜かすべきではありませんが、車両工作も嫌いじゃないのだから、仕方ないですね。レイアウトの工作との両立を目指しましょう！

　本日も、ご訪問ありがとうございました。