ハッ！もう5月も終わってしまうけど・・(*´ω｀)

しばらくブログの更新も行わないまま、もうじき5月も終了～～～、けど

まぁイイか 

ゴールデンウィークも、あっちゅーまに過ぎ去りまして

日に日に暑くなってまいりました

当工房も「クーラー」を稼働させまして、暑さ対策をしながら頑張らせていただいております

ボチボチ「梅雨入り」なんて季節で、ムシムシ鬱陶しい時期になりますが

暑さに負けず、頑張っていきましょ～か

本日の「ネタ」は【アンコ抜き加工】について、少しお話ししてみましょうかねぇ

大きな重たいバイクも多々ありまして、「おっとっと」ってなったときの

ヘルメットの中の顔ったら、人に見せれませんよね

そんな時はシートのスポンジを削って、少しでも足つき性を良くしたいものですよね

基本的には削れるスポンジの厚みによって下げれる量は変わってきますので

車種によって、改善度合いは変わってきます

平均しますと「20～25mm」程度は座面をカットさせていただけるのではないでしょうか

ただ座面を下げることばかり気にされていませんか

「ローシート」という名のもとに売られているシートは、『ノーマルシートより何センチダウン！』

などと書かれておりますが、実際には「そこまで変わらん！」と言われる方もチラホラ・・

座面を下げるのも、もちろん必要なのですが、ポイントは

『如何に足が出しやすい形状を作るか！』だと思うのです

座面ばかり下げますと、シート幅が広く残ってしまうことで

結局は「ガニ股」と言われる状態になってしまい、あまり効果的ではなかったり

内股部分に違和感（圧迫感）が出てしまいます

なので座面を下げるのと合わせて、サイド面をできる限りカットすることで

足が出しやすい形状を作らせていただきますのが、一番効果的なのです

ただ足が出しやすい形状を作る時も、少し気を付けたいポイントがありまして

シート幅が狭くなりますと、お尻が載る面積が狭くなるということにもなり

走行時にあまり狭い部分に座り続けますと、お尻が痛くなりやすいということもあります

それと座面を下げることで、ステップの位置が近くなりますので

長距離走行時などで、少し足首やヒザが窮屈に感じることもあります

シートの大きさにもよりますが、座面前方は少し狭めにしつつ

座面後方は少し広さを確保しつつ、より自然な形状でそれを作りつつ

窮屈感とのバランスをとるということが大事なのであります

たかが【アンコ抜き加工】という作業かもしれませんが、長年の「経験」と「研究」によって

当方では色々なバイクを安心して乗っていただけるように対応させていただいております

より快適にバイクを楽しめるお手伝いは、【やまちゃんのバイクシート工房】に

ぜひ一度お気軽にご相談くださいまし～～～

気がつけば【3月】も最終日ですがな・・(；ﾟДﾟ)

【3月】はブログの更新ができておらず、気がつけば最終日・・

暖かくなってきましたので、ちょっぴりバタバタとしいたということに

させていただきましょうかね

明日からは【4月】となりますが、桜もだいぶん咲いてきまして

気持ちも良い季節になってきましたね～

ツーリングの予定も多くなってくると思いますが

安全運転でお楽しみくださいまし

本日ご紹介させていただきますのは

【BMW　R1300GSアドベンチャー】です

大きなバイクになりますので、足つき性を心配される方が多く

【アンコ抜き加工】させていただいております。

BMWは「シートヒーター」が入っているシートが多く、

このシートにも入っておりますが、問題なく対応させていただいておりますよ

加工前はこんな感じです↓

シートヒーターをこんな感じで取外しまして

ほんでもって【アンコ抜き加工】しますと

だいたい「20～25mm」程度、座面を下げさせていただき

あと内股部分をしっかりとカットさせていただく感じになります

それからシートヒーターを戻しまして

生地を戻して完成でーす！

『大きなバイクに乗りたいけど、足つき性が心配だ』とお悩みの方、

ぜひ一度ご相談いただければと思いまする

あたたたたたかくなってきそうですよ(*´ω｀)

2月も最終週の【3連休】に入ってまりますが、暖かいですね～

ようやくバイクで走りやすい季節になりますので、当方へのお問い合わせも

急に増えてきておりまする

お問い合わせのお返事が遅くなっておりますが

順次ご返信させていただきますので、しばしお待ちくださいませ～

2026年も 早『2月』ですよ・・(*´ω｀)

本日【2/6(金)】は少寒さもマシですが、週末からはまたまた

『ヤバ寒波』が襲来とのこと・・

これから春にかけては【三寒四温】って時期なんで

体調管理には、十分気を付けていきましょう

冬の季節は、やはりバイカーの皆さんも冬眠に入られる方も多く、

ご注文も少し減ってきまして、割と早めに対応させていただいております

ただ“ボチボチ”気温が上がってきますと、皆さん“ソワソワ”してきますので

“ダダダッ～”とご注文が増えてまいりまする

シートのカスタムをご検討の方は、ちょっと早めにご連絡ををいただけますと

まだスムーズに対応させていただけるかと思いますので、よろしくお願いいたします～

最近【レザー張替え】のご注文の際に、当方オリジナルの『スペシャルタグ』を

取付けさせていただくことが多くなっております

『ワンポイントのドレスアップ』として、いかがでしょうか

寒さ【MAX】～～～(~_~；)

いや～この1週間、マジ寒いッス・・

大阪でこんなに寒かったら雪国の方々は、雪もエライ事になっているんでしょうねぇ

こんな時は『家籠り』に限りますが、仕事や学校や家事や・・、

なかなかそうも言ってられませんか・・

もうしばらく寒い日が続くらしいんで、しっかり防寒して過ごしましょう

本日ご紹介するのは【SUZUKI　Vストローム250SX】であります

「オンロード」「オフロード」もこなせそうな、取り扱いもしやすいサイズ感で

幅広く楽しめるバイクですね～

でも「前下がりする」「お尻が痛い」などのご相談をよくいただいております

特に少し特殊な構造になっておりまして、「スポンジ」と「表皮」が一体成型と言いまして

引っ付いた構造になっております。

少し作業がしにくいシートで、『他のシート屋さんでは断られた・・』という方もチラホラ・・

でも当工房では問題なく対応させていただいておりますので

お困りの方は、お気軽にご相談くださいませ

「前下がり」を軽減させていただくパターンとしましては

『１』座面後方を【アンコ抜き加工】する方法

『2』座面前方を【アンコ盛り加工】する方法

『3』座面前方を少し【アンコ盛り加工】しつつ、後方を少し【アンコ抜き加工】する方法

となり、「足つき性が心配」という方は「1」がオススメとなりますかね

今回は『3』のパターンでご注文いただき、【レザー張替え】まで

対応させていただきましたシートをご紹介させていただきます

加工前のシートはこんな感じです

表皮をはがしますと

表皮をはがす際に、部分的にスポンジが少し崩れてしまいますが

【形状変更】の際に修理しますからご安心ください

【形状変更】したシートが、こんな感じです

これで「前滑り」を改善完了～

でもって乗り心地改善の【低反発+ゲル加工】をしますと

これで長距離ツーリングも快適快適～

最後に「仕上げウレタン」と「防水加工」をして

それから新しく張替えて

完成で～す

加工をご検討の方、お気軽にご相談くださいまし～～