さよなら列車撮影の後に姫路第一機関区に立ち寄った
Ｃ１１は日本の鉄道事情に最も適合した機関車だからこそ
３８１両も作られ、田園風景の中を日本各地で活躍した
２９２号機は戦時中に作られた所謂四次型で
簡易製造出来る角形カマボコのドームが特徴
もう一つ、デフが木製でしたが
デフの縁がビス留めされているのがわかります
２年後の１９７２年
鉄道１００周年を記念して”発祥の地 新橋”で
蒸気機関車が保存されることになりました
Ｃ１１ ２９２号機が選ばれたのは何故なんだろう・・？
やはり全国津々浦々で戦後を支えて来たからかな
そして太平洋戦争の影響を残す四次型が選ばれたのかな
いずれにしても広場での保存は５０年以上になり
「オヤジの聖地 新橋」のご意見番的存在となっています
姫路第一機関区
撮影：1970年８月２４日
新橋ＳＬ広場
撮影：２０１８年１２月２６日