ありがとうございました。S様　リパックご依頼

ご満足頂けて良かったです

ありがとうございました。とても良い取引ができました。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。見えないところに手が届く　素晴らしいですね　また一つ見えない不安が消えて思い切り走れますね　

本日届きましたので　分解していきます

通常の冶具を使った分解により　ダメージ無しで作業

特に　ベアリングを抜く際　最も注意が必要です　冶具が少しでも傾くと　アウターレースに荷重がかかるので　ベアリングが破壊されます。DIYでされる際は　プーラーをベアリングにかけないよう注意してください。

乾燥化が完全に進み　油分が有りません。良いタイミングでした。あと1年は持ちません。

乾燥化したグリスを加熱すると　バーニッシュ成分、不純物が残ります。

この様なバーニッシュが無いのがこのグリスのいい所です。

今回シャフト研磨後でもコンタクト溝が残りますので　ハウジング加工で　ずらすのがお勧めです。　リビルト屋さんは部品交換のみですので　この様な細かな作業は不可能です。

一般的に　シールを交換すれば何回でも使えるものでは無く　すこしずらして　新しいジャーナル面にコンタクトさせなければなりませんので　同じオイルシールを入れ替えただけでは元には戻りません。カムシャフト等でも3回ぐらいしか動かせません。　その場合は　ジャーナルにフェルールをかぶせるか　肉盛り溶接で　再研磨するしかありません。　

こちらでは　症状に合わせて　軽微な場合は厚み違いシール、　今回の様に爪で溝が判るようなものは　旋盤による座面加工をお勧めしています。

本当に必要な部分は　高精度な機械加工、部品交換。流用しても問題ない部分はそのまま使います

パーツのSDGｓと考えています。