今日をもって、高速道路の休日上限1000円、
及び無料区間の社会実験は終了するみたいですね。
元々こうなることは当たり前なのですが、
いざ元の料金に戻ると、その反動が大きそうですね･･･。
20日からは、被災者向けの東北地方高速道路無料化が始まるそうです。
一般の利用者で無料になるのは主にトラックなどで、
普通車は通常料金となるそうです。
被災者を装う様な利用者が出てこなければいいのですけどね･･･。
今年の夏休み、電車の本数も昼間は少なめになるそうです。
普段に比べると最大４割程削減されるそうです。
とは言っても朝と夕方、夜は普段通り走るそうです。
不要不急の外出は、自重した方が良さそうかもしれませんね(^_^;)
プロ野球の交流戦、
見事、福岡ソフトバンクホークスが３度目の優勝を決めましたね(^_^)
２年ぶりの栄冠です。
これで交流戦は始まった２００５年から７季連続で、
パ・リーグチームの優勝となりました。
来年は初のセ･リーグチームの優勝となるのでしょうか？
そのためにも、セ･リーグのチームには頑張ってもらいたいですね(^_^)
都営地下鉄新宿線を走る10-000形です。
新宿線は並行して走る、東京メトロ東西線、
JR中央･総武線のバイパス路線として、重要な役割を担っています。
レールの幅が1372mmで、この幅で運行している地下鉄は、
全国探しても、この路線だけだそうです(^_^;)
この夏、関西地方も節電対策を取らないと行けないそうです。
関西電力が１５％ほどの節電を要請したためで、
これにより阪急や近鉄は実際に運行本数を削減するなど、
日常生活に多少の影響も出そうです。
一体、この夏はどうなるのでしょうかね･･･？
地元のあるお店はシャッターを下ろした後も電気が付けっぱなしでした。
ここの所は電力需要を落ち着いていますが、
夏に入り、電気の使用量が逼迫するときに、
こういった無駄な電気は省いていきたいですね。
プロ野球の交流戦が現在開催中ですが、
福岡ソフトバンクホークス
が、
早ければ今日にも交流戦優勝を決めることが出来るそうです。
今年の交流戦、ほとんど負けていないホークス。
その勝率は１１日現在、．９４１と驚異的です。
ホークスファンには、たまらなく嬉しいでしょうね(^_^)
JR中央本線、藤野駅。
駅から山の方向を見てみると、斜面に何かが見えます。
ラブレターが斜面にありました。
調べたところ、このラブレターは「緑のラブレター」と呼ばれ、
この町に住む造形作家が作った作品だそうです。
今ではすっかり町のシンボルになっているそうです(^_^)
今日で東日本大震災から３ヶ月が経ちました。
危惧されていた大きな余震は、ここ最近は起きていませんが、
依然として予断を許さない状況ですね･･･。
原発の方では、汚染水浄化装置が稼働し始めるそうですが、
結局浄化できたところで、残る放射性廃棄物の扱いはどうなるんでしょうかね。
まだまだ、完全復興には時間がかかりそうです･･･。
先日、山梨の方に行ってきました。
中央線と言えばお馴染みのオレンジ色の電車
を、
イメージする人が多いかもしれませんが、
実際のところ山梨県に入ると上のような電車、
１１５系が、まだまだ走っています。
名称も中央線から中央本線（中央東線）に変わってたりします。
東京都の端、高尾駅から乗った電車は、各駅停車の小淵沢行きでした。
仮に全線乗ると１２０km分も移動できます(^_^;)
時期によっては、このように駅についても扉は開かず、
手動で開けることがあるそうです。
都心では考えられませんね。
「長く止まるな」と思っていると、隣を特急電車が通過していきました。
快速電車などが設定されていない中央本線。
早く遠くに行きたいときは、特急電車を使った方が無難かもしれませんね(^_^;)
