沢川森林鉄道跡は１年半前に歩いているが 前回とは逆回りで歩いてみた
広留へ上がる道の分岐の橋の所に駐車し ５：２７出発
出発の準備をしていると 釣り人がやって来た
こんな早い時間に人が来るとは思わなかった
広留への車道も林道も倒木が多く ここから先は車では入れない
道標
折れたスギの枝に隠れている
材木の集積場
その上部に索道の終点がある
沢沿いの山道へ入る
ヒメレンゲ
石垣跡
この山道は悪路と言っていいだろう
この滝が右下に見えてしばらくで 急な尾根に取付く
標高７３０ｍあたりで林鉄跡に出る
林鉄終点へ向う
林鉄跡も落石や倒木が多い
色々落ちている
索道制動機跡
巻上げ機跡
引き返す
ズボンにダニがたくさん付くようになり 払いながら歩いた
色々落ちている
線路が現れる
枕木
残雪（左下）が少しあった
厳しー
落ちた橋
林道化していないところはレールが残っている
離合箇所のポイント
一番の見所
この辺りは森の雰囲気もいい
コンクリート橋を渡って振り返る
イワカガミの白花
イワカガミ群落は何ヶ所かあったが花は少なかった
予定ではこのあたりから三ツヶ谷の頭へ出て青ヶ丸へ行こうと思っていたが 前回より時間がかかっていたのと ヤブ漕ぎでダニまみれになりそうだったのでやめた
レールと一緒に落ちた橋
９４４Pからの尾根を降りたところにある切り通しを抜けるところで振り返る
林道化された時に撤去されたと思われるレール
ここから９４４Pへ登る
キビタキかな
９４４P
新緑が美しい
８６０P付近
この尾根を歩くのは５回目になるが 分岐が多くまだ地図無しでは歩けない
岩場のイワカガミの群生
咲いていると期待していたが ほとんど花はなかった
６３０ｍあたりから分かりにくい急斜面を下るが このトチが見えると間違っていなかったと分かる
柱状節理あたりでアサギマダラが飛んでいた
駐車場所には１１：４７着
気温が快適で 新緑の中を歩けて気持ちよかった
来見野あたりの山の斜面にシャガがたくさん咲いていた
自生しているのかな？
帰る途中 八頭町のますだで いちご大福とさくら餅を買った
どちらも１個￥１３０（税込み）
