CB400SFの腰上ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙの続き。
ねぇねぇ 知ってるぅ～？
CB４００SFのﾍｯﾄﾞとｼﾘﾝﾀﾞｰのｶﾞｽｹｯﾄ
廃盤なんだよぉ～
豆しば！
まぁ 俺は昨年末から知ってたけど。
師匠に聞いたら
「大丈夫！大丈夫！再利用できるから～」
「心配ならｶｯﾊﾟｰｽﾌﾟﾚｰ塗っとけば～」という事らしい。
ｶｯﾊﾟｰｽﾌﾟﾚｰとは、
耐熱接着ｼｰﾗﾝﾄの事。
漏れたら 打つ手なし。
ﾋﾟｽﾄﾝにﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ入れて
ｺﾝﾛｯﾄﾞにﾋﾟｽﾄﾝつけます。
そぉ～と ｶｯﾊﾟｰｽﾌﾟﾚｰ吹いたｶﾞｽｹｯﾄをｾｯﾄして
次にｼﾘﾝﾀﾞｰを入れます。
ここからが大変
ｼﾘﾝﾀﾞｰにﾋﾟｽﾄﾝ入れるのﾎﾝﾄ 嫌い。
2年に一回やるか、やらないかの作業だから
ほんと手際が悪い。
こんなの無理ｹﾞｰ！
いらいら度MAX！
とか言いつつ
何かｺﾂが掴めてきた気がする・・・
何とか出来た
ｽﾑｰｽﾞにﾋﾟｽﾄﾝがｽﾄﾛｰｸするのを確認して
お次はｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞを乗せます。
ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞを合わせながら
ｶﾑを組みます。
で、ﾀﾍﾟｯﾄｸﾘｱﾗﾝｽを測定して微調整。
ねぇ ねぇ 知ってるぅ～
ｸﾘｱﾗﾝｽ調整用のｼﾑを交換するのに
せっかく乗せたｶﾑを全部外すんだよぉ～
豆しば！
ちなみに
ｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰ
ぶっ壊れていました。
↓これは、新品。
お次は、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを入れて
ｾﾙを回してｸﾗﾝｷﾝｸﾞ。
ｵｲﾙがﾍｯﾄﾞまで上がってくるか確認します。
お次は一応 圧縮を測ります。
4基共 OKのようです。
ｶﾑﾁｪｰﾝｶﾞｲﾄﾞを取り付けて中身は、完成。
最後にﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰを取り付けたら
ｴﾝｼﾞﾝは、終了です。
明日からは、ｴﾝｼﾞﾝ始動の準備です
さて かかるのか？
待て次号！
