今日から少し暖かくなると聞いていたけど
あまり気温は上がらなかったですね
昨日の夜は久しぶりにクルマが
カチンコチンに凍ってましたよ
先週、塗料のセットを引き上げてきました
たまーにやっていた鈑金塗装
材料屋さんにカラー番号を伝えて
作ってもらっていましたが
これからは自分で作れます が、
データの色は良いとして微調整は
もうしばらくやっていないから
しばらくは何かで練習が必要です
とはいえ早速2台入庫してます
トライアンフタイガー(^^)
作業記録はまた後ほど
タイトルどおり
ビストロの作業の続きです
エンジンの洗浄も終わり測定や組み立てを
しようかと思いましたが
もう一つ大物がありました
ECVTのミッション
分解に関してはエンジンよりも最近やっている分
楽かもしれません
ただしサンバーとはちょっと違ってます
まず一番の違いはコントロールバルブ
似ているようでかなり変更されてます
ちなみにこちらは生産打ち切り(T . T)
スピードセンサーの取り付け位置が
違うためデフの部分も変わってます
油圧系統もサンバーとは違います
ベアリングなどはある程度同じものを
使っているけど基本的に互換はないと
考えておいた方がいいです
もう一つ困ったことに
この中の部品、生産打ち切りが多い
今回はミッションの不具合はないため
基本的なオーバーホールですが
トラブルを起こしているものは
今後直せなくなってきそうな感じです
ミッションの部品も洗浄したら
次はエンジンを組み立てていくことにします(^^)