TD4はステアリング切れ角が全開で欲しいので
フロントのみユニバーサル入れてますが
昨日の走行でTD2が問題発生
いきなりの異音に失速タイヤロック・・・。
結論から行きますと
ストローク変化によりスポンジが押され潰れ
ドッグボーンが右に左にズレて場外に
ということは同じ構造のTD4も間違いなくなるわな
逝ってしまいました２台分
リングの向きあるので気をつけてね
リヤに関しては私は勿体ないのもあるのですが
必要ないと思ってましたが
前に出るレスポンスと言うかピックアップが違う
トラブルの元でもあるので
このOPだけはお勧めしておきますね