日本海縦貫線
大阪から青森までの直通列車は
昼間は 白鳥 夜間は 日本海
が １０４０ｋｍもの長旅をしていました
青森を出発した列車は
奥羽本線 羽越本線 信越本線 北陸本線
湖西線 東海道本線 を走り
翌朝 終点の大阪へと辿り着いたのでした
日本海の満天の星に抱かれ
一路 大阪を目指す
EF８１に牽かれる 寝台特別急行 日本海号
まだ 夜も明けきらぬ 富山 高岡
金沢で夜明けを迎え
右の車窓に 荒れ狂う 日本海 を眺め
加賀温泉 福井
１３ｋｍにも及ぶ 北陸トンネルを抜ければ 敦賀
敦賀よりは 左の車窓に 琵琶の湖
新幹線並の 高規格路線 湖西線を
滑るように走れば 京都に着きにけり
終点の 大阪までは あと少し
１８時間に及ぶ 夜行列車の旅
日本海号が 夜の華 ならば
昼間列車の 女王は 白鳥号
大阪から青森へ １０４０ｋｍ
駆け抜けるのは ４８５系
陽が落ち 暮れなぞむ頃
列車は 新潟へと到着
新潟よりは進行方向が逆になり
終着の青森へと
夜もすっかり暮れ
日付が変わる前に 終点の青森へ
青森からは 青函連絡船に乗りかえ
北の大地 北海道へと
波高き 津軽海峡を渡れば
ここぞ 渡島の函館港
函館よりは道内へと
特急 おおぞら号 釧路行き （室蘭線経由）
洞爺 苫小牧 札幌 岩見沢 滝川
凍える北の大地 根室本線を駆け抜け
富良野 帯広 そして終点 釧路
夜も明けぬ 漆黒の 函館 を
警笛一声 DMH１７H は咆哮を上げたのでした
長万部から 倶知安へと山を越える キハ８２
ウヰスキーの地 余市 から 小樽 札幌
雪が降り続く 函館で出発を待つ
特急 北海号 札幌行き （函館本線経由）
白鳥 と おおぞら の旅は
うさっ娘 漫遊記 鉄道唱歌の旅 第２編
北海道冬の旅 で紹介しました