昨シーズン、1日だけでしたがツルッツルでピカピカの圧雪路面（凍結路面？）に苦戦しました。
スタッドレスタイヤの買い替えも考えたけど、今シーズンはスノーソックスで対策しようかなと。
安価なスタッドレスよりも、スノーソックスの方が安くて安心？！
で、購入したのはISSEのスノーソックスです。
カングーにもハスラーにも使えます。
これに決めた理由は、この動画を見たから。
スケートリンクでISSEのテスト？
いつもYOUTUBEで楽しく拝見しているアカデミックさん？です。
雪が積もったら困るけど、ツルッツルでピカピカの路面でちょっとだけ走らせてみたい・・・
ハスラーのオイル交換作業、条件が揃いました。
普通の汚れ具合？、オイル量も問題なさそう。
消費してなくてちょっと安心。
でも、ウエスに拭き上げたオイルが二層になっているよう見える・・・
抜いたオイルの透明感は、ほとんどなし・・・
今回、赤いオイルフィルターを用意してみました。
オイルパッキンは、同じサイズのアルミドレンパッキンがなかったんで、同じサイズの銅のオイルパッキンを使いました。
ちょっとビックリしたのが、このドレンボルト。
古いバイクの劣化したメッキネジみたいな仕上がり具合。
コストダウンの影響とか？
オイルはこれを使いました。
ペンズオイルの0W20です。
そしてこれを混ぜました。
走行距離6780kmでのオイル交換でした。
前回のオイル交換時の走行距離は、3446kmでした。
約3334km走行でのオイル交換でした。
オイルのお疲れ感、これで消えるでしょうか？？？
とりあえずは、フレッシュなオイルになったので気持ちよく走らせることが出来ます。
自分は滅多に乗らないけど・・・。
今年から乗り始めている我が家のハスラー。
購入時に、オイル交換1,000円/回のお得なオプション？とかを付けてもらいました。
交換タイミングの条件は、半年ごとまたは交換後5,000km走行（だった筈）。
使用オイルは純正相当のオイルと言われたような、言われてないような・・・。
1回目のオイル交換は7月。
8月には高速道路を使って遠出。
その後、高速道路を走った為かオイルのお疲れ感が気になっていました。
感覚的なものですが・・・。
昨日、久々にコンビニまで乗った時もやっぱり気になるお疲れ感。
でも次の1000円オイル交換時期は来年の1月。
（交換後の走行距離もまだ4000kmくらい）
早めのオイル交換を購入先に相談しようかなと思っていましたが・・・。
何気にネット検索してみたら、うちのハスラーの交換時オイル量は、
なのですね。
オイル、少な・・・
「オイル量が少ないと劣化も早い」
って勝手にイメージしてます。
劣化が早いなら、
って勝手にイメージしてます。
現状は、
そして、エンジンオイルのお疲れ感が気になる状況・・・
久々にハスラー購入先のサイトを見たら「オイル交換1,000円」ってサービスをお得なオプションじゃなくて一般向けにやってる様子。
使用オイルは「SNグレードの高品質な部分合成オイル」みたい。
このサービスを使えば、半年を待たずにオイル交換が1000円で可能？？？
色々考えて、ハスラーはDIYオイル交換を併用（？）することに決定！
早速、ハスラー用のオイルエレメントを手配しました。
届いたら「秋の一斉オイル交換」を開催します。
天気が良くて、時間の余裕がある時に・・・・・
