真夏にはこれしかない
今年も暑いです
バイクに乗れる、これまたタンク周りが熱くヤバイです。
FJR１３００のオイル交換時になりました。今回は長年当社と取引ありタクマインオイル。１０W４０のエステル化学性オイルを使っています。１３００となると夏場の熱量が凄い。以前８５ＧＳＸＲ７５０油冷に、乗っていた時は１３０℃まで温度が上がり大変でした。夏場だけ１５Ｗ５０にチョイスすると固すぎてイマイチ。エンジンが回りずらい。ＸＪＲ１２００に乗った時は１５Ｗ５０のオイルを冬場に入れて失敗した経験があります。次にＦＪ１２００に乗った時は、ヨシムラが以前使っていた共石は温度が下がって良かったです。空冷、油冷のバイクに乗ると夏場は大変苦労いたします。なので、それ以来、水冷のバイクに変えました。話しは戻って今回は１０W５０匠オイルにする事にしました。週末オイル交換をすることに。交換後、タンク回りの熱量が改善され、股が熱くならない事を願います。それでも改善されない場合？クーラントをスーパーくールに変え、昔のヨシムラのバイクみたいにアンダーカウルに穴を開けて熱を逃がす。この時ヨシムラは穴を開け過ぎて、スポンサーにステッカー貼る場所ないだろうと怒られたそうです
穴を開ける？勇気がいるので次回、夏用カウルを買って穴を開ける。オイル交換して、どう変わるか。夏場はサウナー冬場は暖房。バイクにもクーラー付く時代が来るかも。コンプレッサーを積まないといけないから返って重くなる？難しいですね。昔のツアラーバイクはカウルに、ダクトが付いていましたがFJRには？無い。いずれにしても夏場は大変です。
これまた熱量が凄かった
下のカウルを外しても熱い油冷エンジ
でした。カワサキのバイクはもっと熱いでしょうね。
iPhoneからの投稿
バイクに乗れる、これまたタンク周りが熱くヤバイです。
FJR１３００のオイル交換時になりました。今回は長年当社と取引ありタクマインオイル。１０W４０のエステル化学性オイルを使っています。１３００となると夏場の熱量が凄い。以前８５ＧＳＸＲ７５０油冷に、乗っていた時は１３０℃まで温度が上がり大変でした。夏場だけ１５Ｗ５０にチョイスすると固すぎてイマイチ。エンジンが回りずらい。ＸＪＲ１２００に乗った時は１５Ｗ５０のオイルを冬場に入れて失敗した経験があります。次にＦＪ１２００に乗った時は、ヨシムラが以前使っていた共石は温度が下がって良かったです。空冷、油冷のバイクに乗ると夏場は大変苦労いたします。なので、それ以来、水冷のバイクに変えました。話しは戻って今回は１０W５０匠オイルにする事にしました。週末オイル交換をすることに。交換後、タンク回りの熱量が改善され、股が熱くならない事を願います。それでも改善されない場合？クーラントをスーパーくールに変え、昔のヨシムラのバイクみたいにアンダーカウルに穴を開けて熱を逃がす。この時ヨシムラは穴を開け過ぎて、スポンサーにステッカー貼る場所ないだろうと怒られたそうです
穴を開ける？勇気がいるので次回、夏用カウルを買って穴を開ける。オイル交換して、どう変わるか。夏場はサウナー冬場は暖房。バイクにもクーラー付く時代が来るかも。コンプレッサーを積まないといけないから返って重くなる？難しいですね。昔のツアラーバイクはカウルに、ダクトが付いていましたがFJRには？無い。いずれにしても夏場は大変です。
これまた熱量が凄かった
下のカウルを外しても熱い油冷エンジ
でした。カワサキのバイクはもっと熱いでしょうね。
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