458イタリアデビュー
ようやく
コーンズから
４５８イタリアの正式発表がありましたね～～！
VIPにはすでに連絡が
入ってますが（笑）
４５８の詳細はこんな感じで
フェラーリ・ジャパンは5月29日
フェラーリの
最新V8モデル『458イタリア』を
富士スピードウェイで開催している
オーナー向けサーキットイベントで
日本初公開した模様
458イタリアは
最高出力570馬力を
発生する4499ccV型8気筒エンジンを搭載
7速のF1デュアルクラッチトランスミッションとの
組み合わせにより
走行性能は
0-100km/h加速が3.4秒未満
最高速度が325km/h
F1で得たノウハウを色濃く反映させたモデルとあって
ドライバー席は
主要なコマンドスイッチ類を
ステアリングスイッチ上に
配置するなど
F1のコックピットを思わせるもので
非常にスポーツ志向の
強いモデルとなっている
また
ステアリングホイールに設置された
スイッチにより
5つの走行モードが選べ
適度なドリフトを可能としながら
スタビリティコントロールを機能させる
「CT-Off」モードを追加するなど
車輛の電子制御技術も進化させている
気になる
458イタリアの価格は2830万円
日本では7月中旬より
デリバリーが開始されるが
今から注文を入れても既に2年待ちの状態です
つんも
既にオーダー済みで
入庫を待ってる状態です（笑）
７月初めぐらいに
なるのかな～～！
もうすでに
１台は納車されましたけど！
カイエンのモデルチェンジ！
ちょっと前に
つんに入ってきた情報！
ポルシェジャパンは
ポルシェのＳＵＶモデル
『カイエン』を
フルモデルチェンジし
7月1日から注文を受け付けるみたいです
もうつんもターボをお客さんの要望で
２台オーダー済みです
参考画像です！
カイエンは2002年にデビューし
初のフルモデルチェンジとなります
ワイドレシオ化した
新開発8速「ティプトロニックS」や
オートスタート/ストップ機能
エンジンと
トランスミッション冷却系の熱管理など
先進装備を採用し
ハイパフォーマンス性の
向上と燃費性能を改善したみたいです
現行のカイエンターボは兄も乗ってるんですが
「カイエン・ターボ」は
500psを発生する
4.8リットルV8ツインターボエンジンを搭載する
気になる燃費は
100kmを走行するのに
必要な燃料が11.5リットル（NEDC、新欧州走行サイクル値）で
先代モデルと比べて23％改善した。
4.8リットルV8エンジン搭載の
「カイエンS」の燃費も23％改善した
エンジン出力は
前代モデルの385psから
400psへと大幅にアップしたもよう
3.6リットルV6エンジンを搭載する「カイエン」も
最高出力を300psにアップしながら
NEDC燃費は
オプションの8速ティプトロニックSトランスミッション仕様車が
前代モデルと比べて
20％以上改善となる9.9リットル/100kmとなるみたい
また
超軽量アクティブ4WDシステムなどを
採用するなど
全体的に
素材などを見直しカイエンSは
なんと180kg軽量化したみたい
前モデルと比べて
全長で48mm
ホイールベースで40mm延長して
室内を広くして実用性
快適性の向上を図ったみたい
インテリアも一新し
ダッシュボードに向けてせり上がる
センターコンソールと
そこから伸びる
ギアセレクター/シフトレバーなど
最先端のコックピットの雰囲気を演出
リアシートは
前後に160mm調節可能で
バックレストの角度も
3段階に調節できる。
１番気になる価格は
カイエンターボが1538万
カイエンSが1030万
カイエンの8速ティプトロニックS仕様が795万
また人気が出るだろうな～～～＾＾
イオタが復活？！
つんの好きな車
猛牛ランボルギーニは
新型車の
ティーザーキャンペーンを開始したもようだ
『ムルシエラゴ』の
後継車と見られ
そのネーミングは
『イオタ』（JOTA）が有力だみたい
現行のムルシエラゴは
2001年に発表され
『ディアブロ』の後継車として誕生しましたよね
それから9年
ランボルギーニは
ムルシエラゴの後継車に
イオタのネーミングを与えるという
イオタといえば
ランボルギーニの幻のスーパーカーですよね
1969年に
モータースポーツ参戦に向けた
実験車両として1台のみが生産された
ところが
イオタは1971年
高速走行テスト中に大事故を起こしてしまい
廃車！！！
これとは別に
当時市販されていた
『ミウラ』をベースとした
イオタのレプリカモデルが
少数存在するんですよ～～！
ランボルギーニは
次期ムルシエラゴに
イオタのネーミングを冠する計画で
そのミッドシップには
排気量を現行の6.5リットルから
なんと『7.0』リットルへ引き上げた
V型12気筒ガソリンエンジンが搭載され
最大出力は700psをオーバーする見込みだ
まさに化け物のエンジン！！
また
ボディにはカーボンファイバーが多用され
車両重量は現行比で
150kg以上軽い1500kgへ
ウェイトダウンして
その結果
0-100km/h加速は脅威の3秒フラット
最高速はなんと370km/hと
世界屈指の性能を持つ
スーパーカーに進化を遂げるみたいだよ！
新型イオタは
9月のパリモーターショー
でデビューを飾る予定みたい
めっちゃ楽しみの１台！！
欲しいな～～！
価格次第では
確実に買う！！！！
ルマンに出る車達！！
6月12日
ルマン24時間耐久レースの
スタート直前に行われる
新エネルギー車の
デモ走行イベントに
マツダの
水素ロータリーエンジン車
『RX-8ハイドロジェンRE』が
参加することが明らかになった
同イベントに参加する
国産メーカーはマツダのみみたい
ルマン24時間耐久レースは
1923年の第1回大会以来
自動車開発における
実証試験場として活用されてきた
石油問題や環境意識の高まりとともに
自動車業界においても燃料改革が叫ばれており
それはレース界においても例外ではないですよね
ACO（フランス西部自動車クラブ）と
ルマン24時間レースでは
世界の先進技術をテストする
「最高の舞台」を用意するという義務感から
第78回ルマン24時間レースのスタート直前に
自動車メーカー10社による
新エネルギー車のデモ走行イベントを開催している
同イベントに参加するのは
マツダRX-8ハイドロジェンREのほか
ポルシェ『911GT3Rハイブリッド』
アウディ『eトロン』
プジョー『RCZハイブリッド4』
フェラーリ『599XX HPDC EV』
テスラEV
BMW水素エンジン車
VW『シロッコ』天然ガス仕様
SECMA「F16 EV」
ANDROS EVの10台みたいだね～～
決勝当日の
6月12日12時10分よりデモ走行がスタート
各車は
著名ドライバー達のドライブにより
全長1万3629mの
サルトサーキットを2周した後
翌日までパドックに展示されるみたいですよ！
気になるRX-8ハイドロジェンREのドライバーは
長年にわたりルマンに参戦してきた
現オートエクゼ社長の寺田陽次郎氏みたいです
ACOは2011年の新レギュレーションで
より小型・軽量でCO2排出量の少ないエンジンに備えている
既に
911GT3Rハイブリッドや
ディーゼルハイブリッドのRCZハイブリッド4
天然ガス仕様のシロッコなどは
ニュルブルクリンク24時間レースなどで
実戦投入されている
EVやハイブリッド
燃料電池車など
クリーンなレーシングカーが
ルマンのトップ争いを繰り広げる日も
近いのかもしれないぞ！
ルマンが１層楽しくなってきた！
好調な売り上げ！（ベンツ）
不景気不景気とか
言いながらも
売り上げ上げてる所は
上げてるんだね～～って思う！！
スターバックスに
マクドナルド
過去最高利益らしいもんね～～～！
で
車業界では
メルセデスベンツが米国でも
調子がいいみたい！！
メルセデスベンツUSAは
5月の米国新車販売の結果を公表した
メルセデスベンツブランドの
総販売台数は1万9176台で
前年同月比は26.7％増
8か月連続で前年実績を上回った
09年6月に投入された新型『Eクラス』が
引き続き人気
同車は5月に
セダン、クーペ、カブリオレ、ワゴンを含めて
5476台を販売し
前年同月比は140.7％増と高い伸びを示した
米国では
メルセデスベンツの
入門車となる『Cクラス』は
前年同月比5.1％増の5089台
『Sクラス』は21.2％増の1085台をセールス
マイナーチェンジ前の『Rクラス』は
18.8％増の259台を売り上げた
販売が開始されたばかりの
新型『SLS AMG』は早くも168台を登録する
SUV系モデルでは
『Mクラス』が前年同月比12％増の2264台
『GLクラス』が41.5％増の1736台
『Gクラス』が43.5％増の99台を販売
『GLKクラス』は、3.1％増の1814台と
2か月ぶりのプラスに転じた。
メルセデスベンツの
今年1‐5月米国新車販売は
前年同期比25.8％増の8万7970台
日本で2430万円からのスーパーカー
SLS AMGが1か月で
168台も売れたのは驚きだ
つんの会社も
売り上げは少し下がってるけど
利益は去年より
出てるのがかろうじて嬉しいことだ！！！！
頑張らなければ！！