2013年7月7日(日)
鈴鹿スカイライン滋賀県側入口にて
『久々にツーリングに行きたい』
─────朝9時。爆睡から目覚めた私は、唐突にそう思いました。
最後のツーリングはだいたい3週間前の琵琶湖1周ツーリングで、それ以来遠出をしていませんでした。
(↑ごめんなさい記事書いてないです(x_x))
ひとまず遅めの朝食を済まし、行き先を決めるべくツーリングマップルのページをめくります。。
そして良く走る東方向(滋賀・名古屋方面)に存在する『鈴鹿スカイライン』に行く事に決めます。決まるまで僅か5分足らず(笑)
そして10時30分、出発───
…したはいいものの、今回は『何かを見に行く』のではなく、『どこか(の道)を走る』事を目的としてたから、写真はほとんど撮ってません(ﾉД`)
(実際には撮るのが億劫だっただけwwナンテコッタイ／(^o^)＼)
京都から近江グリーンロード(R307)へ下道でアクセスし、滋賀・信楽を抜けていきます。
この近江グリーンロードは渋滞も無く、スイスイで、自転車(ロードレーサー)が多く走っていました^^
そして13時30分、休憩を挟みながら鈴鹿スカイライン滋賀県側入口に到着(^_^)b
鈴鹿スカイラインに入ってすぐの所に野洲川ダムがあります。
思わず停車してパシャリ
上流側
下流側
ちなみにダム上は立ち入り禁止になっています
ダムの景観を楽しんだ後、ようやく鈴鹿スカイラインへ(笑)
休日って事もあってか、とにかくバイクが多かった!!
しかも走り慣れてるバイクが多い事ww
当方はワインディング初心者なので、後ろから速いバイクが来たら、先に行かせていました(^_^;
それでも、バイクでワインディングはやっぱり楽しいしエキサイティング(･∀･)
バイクを右に左に傾けてヘアピンカーブを抜けるのは快感ですな～^^
しっかり往復しましたよー(^^ゞ
以下、気付いた点を箇条書き
(以前走った三河湾スカイラインとの比較が大きいかも)
・駐車場が案外多い
→標高約700mからの景色はgood
・にも関わらず路駐してる車も多い(一応スカイライン内駐停車禁止)
・歩行者(ハイカー)が多い
→注意が必要です
・標高最高点が滋賀と三重の県境
・走りながらの景色の眺めは滋賀→三重方向の方が○
・路面に苔などは無く、状況は良い
・国道なので、それなりに交通量は多い
しかし、この日は直射日光がヤバかった(´Д｀)
道路の気温計は35℃と…(x_x)
スカイラインは涼しかったけど、とにかく暑かったなぁ～…
(帰りに立ち寄ったコンビニで遭遇したCBR600RR乗りの方と『暑いですね～』と話してました(笑))
帰りは高速でビューッと京都へ帰って行きましたとさww
そこそこ近い感じがしたし、また走りに来たいな(･ω･)
★走行距離 … 約250km
★燃費 … 38.8km/L