本日の整備ブログは、納車点検ではなく修理入庫を紹介しまーす！
ラジエーターチェックランプ点灯のS様！
水漏れもなく、原因はやはりリザーブタンクでした！
こいつが原因です！対策済みのタンクに交換しておきますね！
車検でお預かりのU様！
ウォッシャー液を給水してもすぐなくなるという事で、タンクをチェックしました！
やっぱりタンクでしたね！ノズルは新品ないので中古で対応させていただきました！
外してありますがタンクここについてます！奥に見えるタンクはエアーチャンバー！
エアークリーナーフィルターも交換しときますね！
タービン交換のR様！
前々からタービンをリフレッシュしたいとの事で、ついに入庫！
ブローはしてないけど、オイル漏れ…！なかなかグロい状態です！
カタツムリ外した状態！漏れ漏れでしたね！
タービン交換の際しか出来ない確認ポイントがインテークマニホールドG/K！
劣化により、外部の空気を吸い込んでアイドル不調になる原因となります。
R様、G/K交換しとくねーー！
ちなみにFCは紙G/Kとなりますが、4型までのFDも紙G/Kなんですよね！
弊社では前期FDも5型以降に採用されたいるメタルG/Kを流用していますよ！
他の修理入庫のお客様、納車点検中のお客様！
順調に進んでおりますので、また次回紹介しますね！
お楽しみに～！