2012年09月23日

2012カンヌレポートby777_vol.12

テーマ:Blog
福田敏也 オフィシャルブログ PEACE! Powered by Ameba

スマホ企画の中で
TOYOTAのBack Seat Driverは
いろんな広告賞で高く評価された
今年を象徴する企画のひとつだったかもしれない。

後部座席にすわる子供たちの
ドライブ体験を楽しくイノベートするスマホ企画。
GPSと連動し
そのクルマが走っている道路データと
リアルタイムで連動しながら
ゲーム要素の組み込まれたスマホ画面の中で
子供ドライブ体験が展開されていく。

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免許をとらない若者、
クルマに興味のない若者が増えている昨今、
子供時代のこうした体験を通じて
未来のクルマファンを育てていくという
重要な課題に向き合う企画でもあり、
クルマ会社さんにとっては
大きな意味と課題を背負ったものでも
あるのだと思う。

そうした大きな戦略ニーズに応えていく企画として
この企画はその考え方の設計図が
極めてシンプルでわかりやすく整理されてる。
Drivier → Back Seat Driver
大人体験 → 子供体験
カーナビ体験 → スマホ体験
TOYOTA → TOY TOYOTA
こうした構造設計がとてもクレバーにできているから
企画のキモも伝わりやすい、
得意先もYESといいやすい、
投資する理由も明確になりやすい、
狙いが明確だから表現も飛びやすい、
デザイナーもプログラマーも安心して頑張れる。

同時に、
同じ問題意識をもっている海外のクリエーターにとっても
ヒザポンで「いいね」っていいやすい。
おのずと海外評価も高まる。

面白い企画やユニークな企画の背景には、
きわめてロジカルな設計図が重要であることを
あらためて考えさせるお仕事ですね。

クリスピンポーター&ボガスキーにしても
partyにしても、
表現的にユニークなアウトプットを連発する会社って
実は、裏側はロジカルに仕事しているんですよね。

勉強になります。
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