１９７５・１９７６(昭和５０・５１)年 １０１系・１０３系 撮影分からです
前回の８０系・７０系よりも 随分と進化した電車です。
ちょうど、高度成長期を支えた通勤電車ですね。
■１０１系 京浜東北線 総持寺踏切 跨線橋
この頃、既に京浜東北線の９割以上が１０３系になってました。
珍しかった１０１系の接近に気が付いて 慌てて後追いで撮ってます。
屋根上を見て分かる様に非冷房です。
よ～く見ると１１３系東海道線が裏被りしてます。
■１０１系 南武線 快速 川崎駅
まだ快速列車が走っていた時代です。
って、今も走ってるじゃん！と思いますよね。
１９７８年から２０１１年まで快速列車は走っていなかった。
たしか、途中駅で普通列車を追い越す事が出来なくて、
列車間隔が長過ぎたからだったと思う。
■１０３系 京浜東北線 クハ１０３ １８０～２１２ 総持寺踏切 跨線橋
クハ１０３の一時改良車です。
シールドビーム２灯化された 変わり種車。
クハ１０３ ２１３～２６９は冷房化されてます。
■１０３系 中央線 特別快速 東京駅
わざわざ東京駅でこの車両を撮ったのは
ヘッドマークが付いていたからだったと思う。
たしか、地元を走る京浜東北線よりも早く１０３系が走っていた。
■１０３系 京浜東北線 総持寺踏切 跨線橋
ようやく京浜東北線にも１０３系が入ってきた。
それまでは、全車両冷房ではなく、中間の２両だけ冷房車だった。
この時も よっぽど嬉しかった様で、
跨線橋から「ライト点けて～～～～！！」と叫んで
運転士さんにライトを点けてもらってますm(__)m
よっぽど嬉しかった撮影、まだ続きます(^_-)-☆
～２０１９年６月１７日２１時～
ストロベリームーンを撮ってみた(#^.^#)
雲が赤っぽく染まってた
雲が流れていったら 若干 赤っぽい満月だったかな
