それぞれ純正パーツからグレードアップ。
・チェーンリング→デュラエース
・クランク→アルテグラ（FC-6603）
・BB→デュラエース（BB-R9100・ホローテックⅡ）
・鉄ボルト→チタンボルト（Bronpfication）
・サスペンション（純正ハード）→スーパーハードサス（ジョセフクゼ）
次の第三段階としては、リアのコグ交換（12T+16T⇒12T+14T化）とそれに伴うシフター交換を検討しています。純正シフターを交換しないと、12T⇔14Tの切り替わりが上手くいかないとのこと。
シートポストはチタンポスト購入済みなのでいつでも交換できますが、構造上ポジションが若干前にズレるので、導入のタイミングを検討中です。
そして肝心なのが「自分の身体のカスタム（肉体改造）」ですが、梅雨の気候のためか、ここ最近は気持ちと体調を一致させてトレーニングの質を保つのが、難しいですね～
（＾＾；）
でも各種スポーツイベントが盛り上がってる時期なので、自分も頑張ります！
