こんにちは✨😃❗ばばんです🎵
今日もエターナルに暇なので…新製品の写真撮影しています🎵
自社製で高性能なダンパーＯリングが入手出来たので
ＣＶＡダンパーⅡ用のシャフトガイドがモデルチェンジ出来ます
※注 本製品を使用して、公式レースには参加しないで下さい
ＪＰ－４２５Ｂ ●１０００ オフロード用
ダブルＯリング仕様（ＣＶＡダンパーⅡミニ＆ショート用）
ＪＰ－４２６Ｂ ●１０００ オンロード用
シングルＯリング仕様（ＣＶＡダンパーⅡミニ＆スーパーミニ用）
上記の２種類です。今回のブログでは、オフロード向けの
ＪＰ－４２５Ｂ ●１０００ オフロード用
ダブルＯリング仕様（ＣＶＡダンパーⅡミニ＆ショート用）を
紹介させていただきます。オフロード用は 前回 ブログで🎵
ＣＶＡダンパーⅡミニ＆ショートは、下記のタミヤ製ダンパーに
なります。このサイズは汎用性が高いので、よく使用する
ダンパーです。ＤＴ－０３用のダンパーセットもあります。
ＤＴ－０３用のダンパーセットもあります。
まず…ドリルで下側のキャップの穴を拡大します。
３．３ミリ、３、６ミリ、４、０ミリ と、どんどん太くすると
センターがズレません。
ドリル刃は右に「寄る」傾向があるので…正回転と逆回転を
上手く使い分けて下さい。相手が樹脂なので何とかなります。
下側のキャップの中央に穴が来るように加工して下さいね。
バリをリーマーで取り除くと、更に組み立ての精度が高まります
穴が大きくなりすぎない様に注意して下さいね。
シャフトガイドを、ＣＶＡダンパーⅡ付属の樹脂パーツを使って
押し込みます。あまりキツくない方が良いのですが…キツくても
大丈夫です。下記の方法があります。
オフロード用のシングルＯリング仕様は、シャフトガイドの
突起部が長いのが特徴（土の内部侵入を少しでも抑止したい為）
ダンパーシャフトを挿入してみて、ダンパーシャフトの作動が
キツかった場合には内径をリーマーで加工すると良いと思います
（３ミリドリルでも大丈夫です）
付属の １ミリ厚ゴム板（黒）１枚 を、ダンパーケース下側に
セットします。シャフトガイドの厚み分を吸収する為の物です。
※注 このゴム板は、サイズが２種類あるので気を付けて下さい
（ゴム板を見えやすくする為に白い樹脂パーツで撮影しました）
ゴム板は、約１ミリ厚の設定になっています。シャフトガイドの
厚みも１ミリ厚ですので、ここで厚み分の寸法差を吸収します
Ｏリング２個をセットします。ダンパーケースＯリング格納庫
４ミリの深さに ２ミリ厚Ｏリング２個 シャフトガイドで
合計５ミリの機構を格納します。
以前のシャフトガイドと仕様が異なるのは、シャフトガイドと
ゴム板の直径と厚みです。シャフトガイドを、ダンパーＯリング
格納庫と同じ直径にした事で細かい調整対応が可能になりました
（ダンパーＯリング用の調整シムと同じ直径の為です）
下記がダンパーＯリング用の調整シムです。ダンパーシャフトを
傷つけない様な内径と素材になっている専用品です。
ＴＮタグが ０．１ミリ厚 ＪＯＬＴタグが ０．２ミリ厚です
本製品は加工品になりますので…どうしても４本同じ様な精度で
加工が出来ない事もあると思います。その場合には、ダンパー
シャフトの動きがスルスルになるミラクルな位置を、マーキング
する事をオススメします。写真は油性の白いマジックですが
消える可能性もあるので…シール等でも良いと思います。
お好みのダンパーオイルを封入して使用して下さい。精度の高い
ＣＶＡダンパーの動きになっていると思いますよ。
本製品に付属のＯリングは Ｐ３－ＳＴＤ です。市販サイズの
Ｏリングでも代用は可能だと思います。
※注 本製品を使用して、公式レースには参加しないで下さい
目指せ！ エアレーションダンパー
ここからは、エアレーションダンパーに近づけるべく改造します
付属の １ミリ厚ゴム板（黒）１枚 を、ダンパーケース上側に
セットします。ダイヤフラムの厚み分を吸収する為の物です。
この１ミリ厚のゴム板は、ダイヤフラム式のダンパー方式を
疑似エアレーション式のダンパーにする為のパーツです。
※注 このゴム板は、サイズが２種類あるので気を付けて下さい
（ゴム板を見えやすくする為に白い樹脂パーツで撮影しました）
※注 この改造等をして、公式レースには参加しないで下さい
タミヤ製のオフロード向けのダンパーシャフトは各種あります。
参考までに書いておきます（僕の実寸計測だから参考程度で…）
２８ミリ ＴＲＦダンパーシャフト ＯＰ－５７５
３１ミリ ＤＴ－０３用 銀フロント（釘みたいな仕様のヤツ）
３３ミリ ＣＶＡダンパーⅡミニ ＳＰ－６０１
３５ミリ ＧＦ－０１用 ＯＰ－１６７０
４１ミリ アフター１９８０４２９２
４２ミリ ＴＴ－０２Ｂ用ダンパー フロント ＯＰ－１９９３
４７ミリ ＣＶＡダンパーⅡショート ＳＰ－５２０
５０ミリ アフター１９８０４２９３
５３ミリ ＴＴ－０２Ｂ用ダンパー リヤ ＯＰ－１９９３
未計測 ＤＴ－０３用 黒リヤ（釘みたいな仕様のヤツ）
ＣＶＡダンパーⅡミニ＆ショートのダンパーピストンを
タミヤ製で流用変更したい場合は…
フロントは ＴＲＦ用 が流用可能です。
リヤは ＴＡ０８用（ＳＳＢＢ）用 が流用可能です。
ＣＶＡダンパーⅡと、ＤＴ－０３ダンパーのダンパーシャフトは
使用していると表面が傷ついてきます。ピカールで研磨して
再利用も可能です（シャフト自体が細くなるために数回のみ）
（※注 かなり研磨の難易度が高いです。ＥＸＰ向けです）
更なる改造も紹介させていただきます。ＣＶＡダンパーⅡ系を
様々なマシン使用している場合でスプリングを硬くせずに車高を
上げたい場合には下記のパーツが役立ちます。鉄製の帽子状の
内側にネジが切ってあるパーツです。鉄製なので丈夫です。
（※注 このパーツは、１個入りです。ご注意下さい）
キャップに装着します。固定はボンド等を併用すると良いです。
（パーツを見えやすくする為に白い樹脂パーツで撮影しました）
ダンパーエンド等を取り付けます。青いスペーサーを厚みで
スプリングのテンションは変更せずに車高が上げられます。
実車の全長変更式の様な発想です。
このあと袋詰めをします。７月下旬ごろにはショップさんでの
購入。ＴＮメールフォーム、ＴＮ公式ヤフオクでの購入が
可能になります。もうしばらくお待ちください。
※注 本製品を使用して、公式レースには参加しないで下さい