昨日は冬至、カボチャを食べたら風邪を引かないらしい
。
今年も残り10日を切ったというのに、なぜかあまり寒くないような気がする。
・・・。
パソコンが故障し、現在修理中
。
という事で、今日のブログはガラケーから更新します。
(↑パソコンがないと、文章の編集が出来ない・・・
)
日本の『タクシー』といえば、セダンというイメージが強くありませんか
。
(↑トヨタ クラウンコンフォート)
(↑日産 クルー)
クラウンの名が付いているが、実はマークIIをベースに開発されている。
姉妹車に｢コンフォート｣があり、こちらはボディが105mm短い。
(また、コンフォートは教習車にも使われている)
日産は｢セドリック｣や｢クルー｣など、最近はプリウスのタクシーも増えている。
ところで、タクシーの乗り心地って良いのかな。
(実は、乗った事がないのです)
これからのタクシーは、セダンじゃなくなるという。
(↑日産 NV200バネット)
この車のタクシーが、アメリカのイエローキャブに供給されているようです。
また、2017年頃にトヨタから発売されるタクシー専用車はこんな形。
どことなく、ちょっと形が似てない。
(↑クライスラー PTクルーザー)
ロンドンタクシーのような外観は、セダンのタクシーよりは実用的だろうけど、何か違和感がある。
左側は電動スライドドアで右側はヒッジドア、左右非対称のドアを採用している。
搭載するエンジンは、ハイブリッドで使用燃料は｢LPG｣。
日本のタクシーがセダンではなくて、｢ハッチバック｣が当たり前になる日が、近い将来必ず来るだろう。
2020年に東京でオリンピックが開催されるが、従来のセダン型タクシーと次世代のハッチバック型タクシー、どちらが多く走っているのだろうか。