予定通り？今日は仕事を休んで、カタナのリアタイヤ交換をした。
タイヤ交換と組付けなので午後の半日でできるかな？午前は出社しようかとも考えたが、めんどくせ。
ま、1日休んじゃおう。
まずは朝に銀行とか郵便局とか平日にしかできないことを済ませてから、注文してあったタイヤ屋さんへ。
すると仕事が立て込んでいるので1時間くらいしたらできるというので、ホイールを置いて近くの工具屋さんとネジなどの専門店などをまわった。
そして1時間後にタイヤを取りに行く。
ローテーション方向だけ確認して、支払いして家に帰る。
これだけで午前中は終わってしまった。
よかった半休でなく、全休にしておいて。
さて新しいBT46はどうかな？
パターンはBT45と変わらないが、なんかグルーブとか名前とか飾りがついた？
でも新品っていいなー。
製造は今年の34週、8月の後半か、けっこう新しい。
組み込む前に、ベアリングのチェック。
ちょっと動きが渋いのがあったが、まぁ大丈夫だろうガタは全くないし。
ただ交換・・というか750Sのホイールのベアリング交換のために、いろいろサイズを測っておいたり、ベアリングの品番を確認したり。
その後はスプロケットを掃除したり、古いグリスをとって、新しいグリスを塗ったくる。
こうしてようやく組み込みができるが、相変わらず整備性の悪いカタナちゃん。
今日もなかなか苦労した。
レーシングバイクのタイヤ交換みたいにすぐできるといいんだけど。
忘れちゃいけないのが、入手したクロモリシャフトに交換すること。
これに傷をつけないように注意をしながらやったので、えらく時間がかかってしまった。
こっちが頭、黒くてかっこいい。
目立つこっちはナットがノーマルなので目立たない。
ちなみにサイレンサーに干渉するので、俺はでっぱりの少ない頭を右にしているけど、ノーマルは逆。
ちなみに今までついていたGSXR用のシャフトはナットがフランジ付きで薄い。
そっちを使いたいが、なんとナット径が違うのだよ。
そのうちM20のフランジ付きナット（できれば黒）に交換しよう。
ホイールが付いたので、やっとガレージの外に出せる。
外に出してから、チェーン調整とかチェーンケース取り付け、リアのナンバーやナンバー灯、ウィンカーの取り付け。
やっぱり中で作業中も翌日まで放っておけるような大きなガレージが欲しいな。。
はい、完了。
結局16時半くらいまでかかってしまった。
しかも10月だというのに蚊が多くてまいった。
蚊取り線香が必需品だな、でももう10月だよ。
さてこうなるとタイヤの皮むきしたいな（ボソッ）