２０１１年７月１６日
伊豆急下田駅に戻り、上り列車を待ちます。
１３時２５分 伊豆急下田駅 発 熱海駅行
出発改札口前は広い待合室となっていて、お土産品売場や飲食店があります。
ガラスで仕切られている改札は、出発１０分前に改札開始となります。
途中、伊東駅で特急通過待ちで１５分程停車し、伊東線へと入っていきます。
１５時１３分 熱海駅 着
東海道本線に乗換えます。
１５時１８分 熱海駅 発 東京駅行
東京駅行きの１５両編成の普通列車は、空席が多いです。
１５時３２分 根府川駅 着
駅舎は「関東の駅百選」にも選ばれていますが、東海道本線の本線の駅では唯一の
完全無人駅です。 自動券売機が設置されていますが、時間帯では休止となるので
乗車駅証明券の発券機が設置してあります。
相模湾と崖との狭い場所に位置した駅は、鉄道写真の撮影ポイントとしても有名です。
１６時０３分 根府川駅 発 東京駅行
日中の時間帯では１５両編成の普通列車は空いています。
小田原駅で特急、国府津駅では快速の通過を待ちますので、乗換える方も多いです。
１６時４２分 大磯駅 着
長い島式ﾎｰﾑですが、狭い場所があるので、通過列車には注意が必要です。
駅舎は三角屋根のオレンジ色の瓦。「関東の駅百選」 「名駅舎」にも選ばれています。
改札前は狭く、待合室などは無く、椅子が置かれているだけです。
今日は祭礼らしく、太鼓の音が駅前を廻っています。
17時０７分 大磯駅 発 東京駅行
１７時２９分 大船駅 着
[最長片道切符]では根岸線で訪問しました。
１７時４１分 大船駅 発 久里浜駅行
横須賀線に乗車し、三浦半島を南下します。
鎌倉や横須賀などの観光地ですが、夕方の時間なので地元の方で、少し混みます。
１８時１９分 久里浜駅 着
乗降客用は島式ホームですが、留置線も多いです。 終着駅ですが、線路は更に
続いていますので、駅舎は線路に並行して建っています。
駅舎は古い造りの駅舎で、駅前は広いロータリーになっています。
京急久里浜駅は、少し離れた場所に見えますので、乗換えには少し歩きます。
１８時４９分 久里浜駅 発 千葉駅行
横須賀線の千葉駅行１１両編成に乗車。
横浜駅を出ると、新川崎駅から武蔵小杉駅を通過する路線と、品川駅から地下路線で
新日本橋駅を経由し錦糸町駅までの路線は[最長片道切符]範囲外となっています。
土曜日のためか、品川駅までは、殆どの方が座席に座れる状態です。
２０時２０分 錦糸町駅 着
[最長片道切符]で訪問しています。 総武線に乗換えますので、上りホームへ・・・
上野駅を目指し、秋葉原駅で乗換え、山手線へ・・・
本日の[ウィークエンドフリー]切符の１日目の旅は終了します。
海岸線を楽しむ、半島の旅となりましたが、明日の２日目は、高原を
目指す旅です・・・・