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(2024.6.30更新)
【乗車：2023.5.22】
JR総武本線は、東京都千代田区の東京駅を起点駅とし、千葉県銚子市の銚子駅を終点駅とする、路線距離120.5kmのJR東日本(初掲載)の路線(幹線)です。
東京〜佐倉間は｢総武快速線｣と呼ばれ、横須賀線と直通運転を行っており、錦糸町〜千葉間は｢総武緩行線｣と呼ばれ、中央線と直通運転を行っております。
快速線の東京駅〜佐倉駅の区間は、首都圏各地から成田空港への特急「成田エクスプレス」や東京〜銚子間の特急「しおさい」が走っております。
駅ナンバリングは、横須賀・総武快速線からの連番で割り振られており、成田空港駅まで「JO＊＊」となっています。
(ここで紹介する車窓はすべて進行方向右手)
↑今回乗車する成田空港行快速。
E235系電車(11両)です。
総武本線のほか、外房線、内房線でも走っています。
11両のほか、15両の時もあります。
かつて総武線〜横須賀線で活躍していたE217系に代わって登場しました。
↑千葉駅を発車。
千葉の街中を行きます。
千葉〜東千葉間のところどころに見える高架は千葉都市モノレール。
↑更に千葉の市街地を進んで行けば、次の東千葉駅に近づきます。
(通過)島式ホーム１面２線の駅。
ホーム有効長の関係上、総武快速線〜横須賀線直通列車は停車しません。
↑東千葉駅の先。
この辺りは高層住宅も目立っています。
↑そして、この道路を跨いだ後･･･
↑街中から緑多き風景に変わります。
↑緑多きところの中、京葉道路(有料)を跨いで行きます。
↑更に進み、住宅地を行くようになれば、都賀駅はすぐそこです。
島式ホーム１面２線の駅。
橋上駅舎を有しています。
↑都賀駅を発車。
住宅地を更に抜けて行きます。
住宅地を抜けていくうちに、千葉市から隣の四街道市に入っていきます。
単式ホーム１面１線(北側)＋島式ホーム１面２線(南側)の計２面３線構造となっています。
特急「成田エクスプレス」の一部が停車します。
↑四街道駅を発車。
市街地より、住宅地といった感じです。
↑四街道〜物井間。
徐々に田舎らしい風景に変わってきます。
↑物井駅手前。
東関東自動車道とアンダークロスします。
(画像奥が成田方向)
相対式ホーム２面２線を有する駅。
駅舎は橋上駅舎となっています。
↑物井駅を発車。
長閑な田園風景となっています。
↑しかしすぐ、トンネルに入ります。
寺崎トンネルといいます。
↑寺崎トンネルのを抜けたら･･･
風景が田園から山里に変わってきました。
↑そして山里から街らしくなってきましたら、佐倉駅はすぐそこです。
