お疲れ様です
本日は休み
昨日はね、娘が部活のあとすぐに英検のテストがあるって言うから、学校から受験会場まで送って
試験後、
本人にどうだった〜
って聞いたら、
一応全部答えられた〜
おぉ〜すごいじゃん
って言ったらばよ
マークシートだけどな
ってオチだったね〜
アイツマジで〜
そして…
盆栽Sあ〜るんを引っ張り出す
ペンディングになってるクラッチ、部品が来たからやるよやるよやるよ〜
ボルト取って
パッカーーーン
プッシュロッドを引き出して
反対側
プッシュレバーを摘出
そんなに削れてないと思ってたけど新品と比べるとやっぱり違うね
ここ、カシメてあるから、プッシュレバーを買う時に
この3点セットを買ったんだけど…
このカシメピンが硬くて硬くて…
オマケに専用工具もないから全然カシメらんないよ
安心と信頼の赤男爵に電話して工場長に聞いてみたら、いつもやる時はアッセンブリーで取ってるみたい
えっ
ASSYで出るの
部品リスト見てもASSYでは書いてないけど…
ちなみに今回（この間のペンディングと今日）は
19.20.21.22.25.26.28.29を替えるよ
まさかと思って、ファイナルエディションなんかの比較的高年式のパーツリストを見てみると…
おいおい、20.21.22のASSYがあるじゃないか
プッシュレバー単品の型番も一緒だからASSYで買っておけばカシメで困らずに済んだのに…
やっちまったよすっとこどっこい
しかしまぁ、1985年と2019年で共通部品って、Sあ〜るんって40年前から完成されてるんだね〜
やっぱオレのSあ〜るん最こ………ゲフッ
なんて事は言いませんよ
さて、どうカシメてピンが抜けないようにしようか…
袋ナットを逆さにして当てがってかっ飛ばせ青春したけど全然ダメだったよ
そこは塾長、あの手この手でなんとかカシメ
っても、最終的に3番ドライバーあてがってかっ飛ばせ青春
ちょっとひらけばこっちのモンだぞ
上から見たらまるでASSYだね
あとは元通り組み付けて
クラッチスプリングトルク、
0.8kg/mだから、係数の0.10197で割って
7.845N•mだね〜
塾長心配性だから8.25N•mで締め付けてやったぞ
レバー位置も
限りなく定位置に戻った
プレッシャープレートなんかはまだまだ使えそうだったし、クラッチOHはコレで終わりかな〜
あとは赤マッキーで塗っていたCRロゴ
パークリかけたら落ちちゃったので
今度はポスカで塗ってみた
そんな、DAXみたいなタンクレスSあ〜るん
そしてね、夜中
いや、今朝
ネトフリ観てたら寝れなくなっちゃったので
更にネトフリでごくせん観ながら早朝ランクル
新東名バイーーーーーン
もう5時には明るいね
やってきたのは
お隣山梨県甲斐市の
二ボラーな山岡家
24時間営業だから朝5時過ぎでも絶賛営業中だぞ
悩みに悩んで
極濃煮干し豚骨ラーメン🍜
＆
カリアゲ
つか、煮干し過ぎてプースーがグレーだよ🩶
次はノーマルの煮干し豚骨ラーメン頼んでみよ〜
帰りも1時間半〜
7時半頃帰宅
夜中明け方のドライブもなかなかいいね
そんな週末〜