【simutrans】大内湖地方開発記SecondSeason ４話

開発もいよいよ終盤戦です。


今回はついに新幹線網を本格的に導入してみました。
２期になってから説明を基本的にwikiに投げていてブログが寂しいことになってたので久しぶりに書きますです。
そういえば１期１話を最初にYouTubeにあげたのが去年の11月末だったので気がついたら１周年ですね。ここまでなんだかんだで続けられたのは視聴者の方々、特にコメを投げていただいた方々、そして動画作りをサポートしてくださった諸先輩がたのおかげでございます。なんとか完結させたいと思っています。

以下、動画ではしょり過ぎてわけがわからないよになった部分とか。

・新幹線の系統図

リニア線で十分に在来線の輸送を振り替えられなかったという反省をいかしてとりあえずあらかたの拠点駅同士が乗り換えなしでアクセスできるようにしようとした結果がこれだよ！
新幹線についてはいろいろ複雑化して動画ではまったく説明できなかったのでそのうちwikiに特設ページでも作ります。今は諸事情あって忙しいんで許してください。

・埼京線的ななにかorz

西大内湖線の複々線区間です。
普通電車は沿線需要、特急は拠点駅輸送に専念してるのでなんか某埼京線と東北新幹線みたいな状態ですorz

・分岐する新幹線

最初から複々線で建設してあるので分岐は結構楽っちゃぁ楽ですがこういうことしてるせいで相当数の市街地が犠牲になりました（
ちなみに今回の動画では乗りませんでしたがE6系を投入してる系統では、22両編成を組んでますw

・なんか肥大化しちゃった堀島駅

※地下の画像です
画像左下にちょこっとあるホームたちが本来の堀島駅の位置にある在来線地下ホーム。
新幹線ホームは用地確保が困難だったことと、線形を極端に悪くするわけにはいかないこと、そしてなにより8面16線設けるということでこうなりましたorz


次回は1月頭に投稿を予定しています。とはいえ５話の動画完成度がまだ5%なので完成するのかはわかりませんorz
年末はいろいろゴタゴタするだろうし、自分は今絶賛試験シーズン中なんでOTL

ちなみにマップの開発自体はもう最終話分まで終わってたりしますが動画作るの間に合わないよ！