この車両、大元はgsx250rですが、フレーム変えちゃってるので正式にはgsr250です。なので今度からこの車両はgsr250と呼ぶことにしました。

フロントスプロケの丁数を上げます。15tから16tに。1丁だけでも、結構径が大きくなります。純正は14tなので前オーナーが変えたのかな。

因みにメーカーもsunstarからxamに変わります。

ロックナットめちゃめちゃ硬いです。

リアブレーキかけて回転を抑えて無理やり緩めてますが、チェーンが傷みそうです。

パッとみても径が大きくなっているのが分かります。

どんな具合なのか早く走りたいのですが、雨でなかなか外に出られません。

目指すは新東名余裕の120キロ巡行です。

ちなみにナットの締め付けトルクは130N.mです。

家のトルクレンチは120までだったので、気持ち力をもう少し入れときました。

GSR250のスプロケ変更