神鉄粟生線に乗ります。
粟生線は大赤字路線です。年間１０億円の赤字だそうで存続の危機な状況。高速バスにやられまくっています。鉄道ファンとしてはテコ入れ策（特急導入とか！？）を望みたいところ・・・。
↓粟生線
↓しばらくはこんな感じの車窓が続きます。
↓やがて神鉄らしい、山登りが待っています。
↓志染駅だったと思う。（ちなみに「しじみ」駅と呼びます）
しばらくするとまた山登りが始まり、車窓には大自然。
粟生線最大の見所、といってもいい感じです。
↓木津駅周辺。山あいを進みますが複線完備。
↓西鈴蘭台周辺もアップダウンは激しい。
鈴蘭台から今度は新開地に向かって下山します。
↓鈴蘭台駅から新開地方面を見る。線路の傾斜がすごい！
↓左手には新鉄鈴蘭台車庫。
そしてまたもや見えて参りました、菊水山駅です。
↓ホーム以外何も無い・・・。さすが元秘境駅。
新開地駅に着いた後、阪急特急に乗車。でも高速神戸で阪神特急と接続。
↓あれ、色変わったんですね。
阪急梅田到着後、新阪急ホテルにチェックインしました。Amaccoさんから阪急電車の運行標識チョコ販売の情報を頂きましたが・・・
↓売り切れ～。残念。
以上、ササッと大阪出張報告でした～。チョコは残念ですが仕方ない。
一応、次の日は名古屋へはしご出張。
珍しく寝坊してしまい米原まで新幹線。米原から時間調整を兼ねて在来線で名古屋へ行く事にしました。
そこで出会った快速列車が・・・
１１７系！まだまだ頑張って欲しい！
そして会議の後は、もうへとへとだったので素直に新幹線で帰りましたとさ。
今回の札幌、大阪、名古屋の各出張は予定通り、たくさんのスポットが見れて楽しかったですが、体調よくなかったのが残念でした。
今夏も組合出張があると思いますので、本業をおろそかにせず体調崩さない程度で、また鉄道スポットで暴れ回りたいと思います！！
おしまい。