２／１３、１４は大阪～名古屋ハシゴ出張でした。
既に１週間以上過ぎておりますが、記録残しのためサササッと報告。
まずスケジュール報告。
２／１２（木）
２３：１０ 都庁議事堂前発 高速バス ８：３０ 姫路着
２／１３（金）
８：３０～９：１３ 姫路駅で列車撮影（５００系こだま！かにカニエクスプレス！はまかぜ！）
９：１５～１１：２０ 姫路観光（姫路モノレール遺構、山陽電鉄、姫路城）
１１：２７ 姫路発 新快速 １１：３７ 加古川着
１１：４１ 加古川発 加古川線普通 １２：０５ 粟生着
１２：１０ 粟生発 北条鉄道 １２：３２ 北条町着
１２：４２ 北条町発 北条鉄道 １３：０４ 粟生着
１３：１５ 粟生発 神戸電鉄 １４：２４ 新開地着
１４：３２ 新開地発 阪急特急 １５：０８ 阪急梅田着
＜組合会議、０時半まで懇親会＞
２／１４（土）
詳細割愛。米原から１１７系快速で名古屋へ。
＜組合会議１０：１０～１７：００まで＞
名古屋からのぞみで東京着
旅のスタートはまたもや夜行バス。
今回は４列ゆったりシートをチョイスしました。が、バスの中は超満員。隣の席にはいい体格の男性が・・・。
・・・予想通りかなり過酷な行程になりました。
姫路駅前到着後、早速私は入場券を購入し新幹線ホームへ。
今まで０系のスジだったところに１２月からは５００系のこだまが就任しており、いきなり撮影機会に恵まれたのでした。
そして５００系が進入。東京では１６両フル編成しか見た事が無いので、８両短編成にかなり違和感を覚えます。しかも・・・
↓Ｎ７００系に抜かれる５００系・・・
・・・時代を感じる光景でした。
↓こだま化に合せ、パンタグラフも換装されています。
大人気列車５００系が何故「こだま」に成り下がってしまったか、はネット でご確認を。
在来線ホームへ移動しますと、やってくるのが・・・
↓キハ１８１による、かにカニエクスプレス（と新快速）
ＪＲ姫路駅は、播但線、姫新線が分岐するターミナル駅です。先ほどのかにカニエクスプレスは播但線を経由し、山陰本線の香住方面に向かいます。
↓そしてこちらが姫新線。
姫新線は姫路から３０分ごとに区間列車が走っています。意外と頻度高いな、と思いましたが、佐用まで行くのは２時間に１本しかない。
播但線は山陰へ直通する特急以外は、電車が走っています。私の好きな１０３系の改造バージョン。
↓ラッピング車に遭遇。ラッキーです。
↓播但線１０３系一般車。赤紫色って珍しいです。何故播但線で赤紫？
播但線直通特急といえば、特急はまかぜ。２０１０年には新型に置き換えられるとの一部報道がありました。撮るなら今がチャンスでしょうな。
姫路駅在来線ホームはつい最近高架になったようです。今まで使用していた地上ホームの解体作業が進んでおりました。
ぼちぼち時間になったので、私は駅の外れへ。
これから姫路モノレール、姫路城を効率的に見るため・・・「駅チャリ」をレンタルします！
スーツ姿にカバンを提げた男にはあまりにも不釣合いなママチャリ・・・。
でも先を急ぐためには仕方が無い。
↓側道から新旧姫路駅ホームを眺める・・・
やがて、見えてまいりました。
↓住宅の上に不気味な桁（ケタ）・・・
姫路モノレールの遺構です。
・・・②へ続く。