車検も近付いてきたし、気になっているチェーンとスプロケを交換する事にした。
今回用意したのは毎度ながらのRKブラックチェーンと丁数同じのPPスプロケ。
ドライブ側は大した使用時間ではないのでそのまま使う事に。
もう一つはチェーンアジャスターボルト。これは某オクで売っているチタン製で、錆びない＆ナットサイズ変更で使いやすいとの事でチョイスした。
ボルト側はどちらも10㎜だが、ナットはノーマル13㎜に対して12㎜。チタン製という事で、コパスリップを塗布して組み込み。
せっかくチェーンを外したので、チェーンスライダーを徹底清掃。
これやらないと新品チェーンがじゃりじゃり鳴る悲劇…
そして組み込み終了。
元々付いていた江沼チェーンはもう首振ってた…妙にチェーンだけダメージを受けてるみたいに見えたが、PPのオレンジチェーンは低グレードなのだろうか？
今回も使用したRKのVXシリーズだが、３度目の使用という事もあり、とてもお気に入り。
見た目は真っ黒で地味なのだが、汚れが目立たないのがありがたい。
電着塗装らしいが、色剥げも起こりにくく、寿命が来るまで奇麗な見た目を保ってくれるのは実に良いですな。
減速比は変えずにそのままの状態で組み直した。ちょっとお出掛けで乗ってきたが、新品チェーンは何とも言えない軽い加速感が良いですな。押し歩いても軽いしラク。
チェーンの色だけ変わった感じだが、新品部品の恩恵がしっかり感じられる有意義な消耗品交換でした。