お天気に恵まれた９日は前回に続いて小田急３００００形ＥＸＥの改造４両が日車・豊川工場より甲種輸送が行われました。いつもの通り西浜松まではＤＥ１０が牽引ですが、またもや「ヨ」をはさんで新製コキ４両も同時の甲種輸送という・・ダブル甲種輸送でした。(笑)
改造ＥＸＥαこと３００００形は今回４両編成という事で増結編成でしょうか？余談ながら・・前回はケツは非貫通仕様でしたが、今回は貫通仕様でした。西浜松からはいつもと同じくＥＦ６５にスイッチで今回は２０６６号機の牽引です。ナカジさんと抑えましたので時系列順に掲載です。
