久しぶりに新大阪駅で遭遇した３８１系は国鉄特急色「こうのとり」。元は「くろしお」で使用されていた車両ですが、もうすっかり馴染んだような。しかし終焉も近く来月３０日で運転を終了し、特急「しらさぎ」で活躍した６８３系２０００番台を直流仕様化された２８９系に譲るのだとか・・・。
話を戻しまして・・３８１系は製造から約３０年経過の強者ですが、デビュー当時は振り子式特急電車として華々しいデビューでもありました。屋上もパンタとベンチレーターのみのすっきり仕様は重心を高くしない苦心の設計を今でも見られますね。
こちらで頑張る最後の３８１系「こうのとり」は時に６両編成もあるようですが、遭遇した時はコンパクトな４両編成の２M２T仕様。されど車体標記をよく見ると元標記と１０００番台追加とのW標記でもありました。振り子機構を一部変更の証で、極めて原型を維持した努力の賜物！？もあるようです。
そんなＪＲ西日本の３８１系一族もいよいよ来月いっぱいで残すところは伯備線の「やくも」のみ。ましてやいつでも見られた感のある国鉄特急色もいよいよ見納め！？そんな終焉近い３８１系国鉄特急色「こうのとり」から。
この日はＦＥ６２編成でした。
オマケ画像は昨年８月京都にてやすべえさん撮影の３８１系「きのさき」ＦＥ６５編成
