【19年4月28日探索・20年6月13日公開】
現在地はここ
愛知県北設楽郡設楽町田峯 この記事の3枚目画像と同じ画像だ。
設楽町道133号竹桑田清崎呼間線の「ヘキサ」が掲げられている。この町道はこの先約500mで廃道状態になり、終点近くの終点近くの約300mだけが通行可能になる特異な道路なんだが、起点側もまた異質だった。
ここに架かる橋、新竹桑田橋を10mくらい渡り、そして振り返る。
そこに見えてきたのは2本のトンネルだった。右側が新しく、左側が古いようだ。
右側の新しい方のトンネルだ。
新段嶺トンネル、1992年3月竣工、延長190mだ。
平成トンネルの割には草臥れている感が強いな。
振り返る。右端に見えるのは1枚目画像の橋・新竹桑田橋だ。
この区間、突当り右側は愛知県道389号線だが、トンネルを含む左折側は国道257号・473号線の重複区間だ。
旧隧道の方だ。
車は通れないが、通行禁止ではない。ヘキサが建つが町道133号線のものだ。反対側の橋と同じ道になる。
段嶺隧道という右書きの扁額があった。
この隧道、意外と古いようで、竣工は昭和7年（1932）であるようだ。延長は53m、現トンネルよりもずっと短い。
隧道内部は思ったよりもずっと綺麗だった。
ちなみに、旧隧道はイベント等で使用可能らしい。
隧道を抜けると、その先はこんな感じだ。
落石注意標識があるが、とても見にくい。
振り返った。
隧道内部は綺麗だが、外側、坑口だけを見ると廃隧道っぽさもある。
車は通らないので、実用的にはシングルトラックでいいんだが、現役町道だと思うと・・・
100mほど進んだ先で振り返るとこちら側の町道ヘキサが建っていた。
その先、道幅が狭くなる。
新トンネル掘削の際にこうなったんだろう。
現在地はここ
現・トンネル脇を抜けたところが新旧道分岐地点・町道133号線の起点側だった。
（完）