広島電鉄の車両が年に１・２回、５１００形は３連チャンという製品化ですが、２０２３年５１００形の第１弾サンフレッチェ広島ラッピングをＮ化しました。
さすがに動力はトミーテックの指定動力ですが、パンタグラフを指定ではなくＫＡＴＯから発売されている１０００形用のパンタを用意します。２個で５５０円とちょっとだけ割高感がありますが、こちらのほうがリアルになっているようです。
動力化にあたっては先頭車の屋上にウエイトを仕込んでいきます。
５連接車なので５つのボディを奇数車両から動力に合わせていきます。最後にＫＡＴＯのパンタグラフを取り付けます。取付穴がぴったりなのがすごい互換性です。
可動パンタで、広電用に作られたパンタということで、ぜひおすすめパンタになります。
サンフレッチェ広島ラッピングをスタートに広島カープ、交響楽団と毎月バリエーションの増える５１００形です。ＫＡＴＯのおすすめパンタの手持ちもおいつかなくなるので、追加で購入の必要がありそうです。
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