先日27日（土）は、いつもの通り「ホリデー快速 富士山1号」を撮りに出かけた後
JR貨物向けの甲種回送を撮りに行き、その夜に再び西国分寺駅にて583系の団
臨を撮影しました。
西国分寺駅で、少々停車時間がありますのでゆっくり落ちついて撮影が出来るか
と思っていましたら、通過してしまいました。また、こちらの上り線ホーム側は、ちょ
うど府中本町行きが入線して来て、新小平側のホームの端で撮ろうとしていた人
は被ってしまったようです。
中線を通過する583系 「団体列車」 です （50mm）
西国分寺駅（下り） 2016/02/27（土） ※上り線ホームより
EOS 5D MarkⅢ + EF50mm F1.4 USM （1/250 F4 ISO 12800）
こちら側ではなく、向かいの下り南船橋方面のホームから撮った方が良かった
かもしれませんね。
確か、何年か前に南越谷駅に「わくわくドリーム号」を同じく夜間撮影で撮りに
行ったことがありますが、駅の中線で停車していました。西国分寺もそのつも
りでいたのですが、ホームの前には停まらず新小平側のポイントギリギリとこ
ろまで行ってしまうんですね。
こんなにホームの先の方へ停まります （50mm / 約12倍にトリミング）
西国分寺駅（下り） 2016/02/27（土） ※上り線ホームより
EOS 5D MarkⅢ + EF50mm F1.4 USM （1/80 F2.8 ISO 25600）
昼間の甲種回送もそうでしたが、ホーム前に停まらないことをすっかり忘れい
ました。
以前（フィルムカメラ時代）は、よくカメラを三脚に固定をして、長時間露光撮影
をしました。夜の停車中の列車の撮影を「バルブ」なんで呼んでいましたね。
最近のデジタル一眼レフカメラは、超高感度になり、ホームの明かりがある所
では手持ちで撮影出来てしまいます。便利な時代になりました。
この団臨ですが同日の早朝に伊東駅着であったため、行きの走行写真は撮影
できませんでした。今週末も、同時刻で西国分寺駅の先で停車があります。ま
た、往路の伊東行きは、今回よりも到着時間が約1時間遅いため、東海道本線
や伊東線などでは走行写真が撮れそうです。
久しぶりの夜間撮影でした！
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