建設機械メーカー。主力は建設用クレーンで、台数シェアは国内58％、世界16％を有する（2022年、会社推定）。
8日、世界初のフル電動ラフテレーンクレーン車の国内販売を開始した。二酸化炭素（CO2）排出量を走行・クレーン作業ともにゼロとした。
電動化製品シリーズ「EVOLT（エボルト）」の第1弾として発売する。基本の販売価格は1台あたり税別で1億4800万円。ディーゼルエンジンを搭載した従来機の1台当たりのCO2年間平均排出量は約27トンで、その分の削減につながる。従来機と同等の最大25トンのつり上げ性能を有する。騒音は従来機よりも低減した。
駆動用バッテリーとしてリチウムイオン電池を使用し、満充電の状態で約5時間のクレーン作業と約42キロメートルの走行を可能とする。充電に必要な時間は、急速充電で約2.5時間、普通充電で約8時間となる。
タダノは2050年をめどに温暖化ガス排出を実質ゼロとする目標を掲げる。まず30年までに、19年度比で事業活動におけるCO2排出量を25％、製品における排出量を35％削減することをめざす。脱炭素社会への貢献をアピールして普及させ、年間20台の販売をめざす。
電動クレーンは製品面の排出削減に向けた大きな弾みとなる。24年夏には北米市場向け電動ラフテレーンクレーンの販売を予定する。
東証プライム上場企業。
『日本経済新聞』2023/12/07付。
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