福井へ転居時、近隣地域の詳細な地図をいただいたのだが、自分の住居の頁の片隅に『森田駅』の３線が横切っていた。『森田駅』は２線対向式ホームのはずなのだが・・・。
日通の貨物の取り扱いもとっくの昔に廃止になっているし、引き込み線や荷役線も見た記憶がない。ＪＲのホームページにアクセスし、『森田駅』を検索してみると・・・。
出てきた出てきた、やはり引き込み線らしき線路図があり、『森田駅』の『春江駅』側から分岐しているのである。
↓早速、当該事業所の北日本物産㈱ を訪問してみた。
事務所内の方で引き込み線や荷役線についての詳細(存在したかどうかも分からないとのこと)を知っている方はおらず、別棟にいらしたご年配の方に訊ねてみた。すると、ここはＪＲになる以前、タンク貨物車で鉄道輸送していたが、だいぶ前にタンクローリーに切り替えたとのことだった。
付近を案内され、概要はつかめた。
昭和の時代、このようなタイプの荷役線をもつ駅はどこにでもあった。
↓ポールの位置に注目・明らかにあと1線分の敷地をまたいでいる。
↓枕木の残骸を発見！〕
↑春江方向に向かって道床跡が本線へと迫っている。
↓1966年3月、意外と新しい。
↓ここが終点である。
グーグルアースでは痕跡のみで撤去されたことがわかる様子だったが、過去の線路図をそのまま掲載するＪＲ自体、間違いに気付いていないようである。
さて、今日は３日連続となる３５℃以上の猛暑日となり、外出するのにも勇気が必要だった。明日は曇天で幾分暑さも和らぎそうだが、またもや東北豪雨が列車ダイヤに影響を与えそうである。
続く・・・・
↓〔本日の被写体〕
↓＜3096レ・6：09＞
↓＜4081レ・6：11＞
↓＜3097レ・8：19＞
↓＜4076レ・13：15＞
↓＜4060レ・15：14＞
↓＜配6551レ・16：16/単機＞
↓＜1071レ・16：50＞
