みなさんどもです！
今日は暖かい1日でしたこちら山形県です。。仕事をするには丁度いい気温かな？？
なんとなく作業もはかどったような感じもしましたが、作業内容はなかなかハードでしたよ。
今回は４０ソアラの
こちら！
空気圧モニター及びエンジンチェックランプ点灯の点検修理！
２個同時点灯でございまして
空気圧モニターのチェックランプにいたっては、純正ホイールから社外ホイールに履き替えると
必ず点灯するので厄介もんです・・・。
そんなランプを
消灯させるにはセンターコンソール奥にある、矢印のユニットコネクターを抜いてキャンセルさせちゃいます！
消灯成功♪
これからは一切点灯しないのであしからず。
まあ・・・元々いらない機能ですし・・。
そんでもって、エンジンチェックランプの方は。
ランチＸ４３１故障診断機にて確認します。
Ｏ２センサーヒーター回路バンク２のシグナル１・・・。
たしかに・・。モニターでも０・０２Ｖから電圧変動無し。
だが・・・。このエンジンＶ型なんで４つもＯ２センサーあるやんけ∑(ﾟДﾟ)
左右のエンジンに２つずつあるもんで、どれがどれだか・・・。
消去法でいくしかないんだろね・・。
テンチョウの長年の感で、
だいたいコレだろうかと思うのですが・・。運転席側のエンジンエキマニ側。
とりあえずＯ２センサーのコネクターを引き抜いて・・。
もう一回データーをモニタリングすると。。
どうやら１回目であたりのようです・・。Ｂ２Ｓ１の電圧値０Ｖ！！長年の感がようやく役にたったもよう・・（汗）
Ｏ２センサーーー。
この部品、通常は２～３万円くらいはするのですが、今回はなんと！
たったの￥7875！！
車種によってこんなに差があるのはなんでなんすかね・・？？？？
ダイハツの車でも1度こういうのがあったっけ・・。なんとも不思議。
Ｏ２センサー交換後はチェックランプの点灯はありませんでした！
これで全ての警告灯修理は完了でございます。
その後はウィンドウコートＧＰコートの
下準備をし、クオーツガラスコーティングも下準備。鉄粉、ピッチ除去。
を、昨日の段階で済ませていたのでしたが、今日は車検に一般修理にと・・・ZZzz....
もう少しです・・（汗）