遅い昼食をして、帰りは、新八代14:50発、さくら560号・新大阪行きに乗ります。
九州内は自由席だったけど、さくら号の指定席は広い4列シートなので、博多までは指定席にします。
JR西日本車のさくら560号は、熊本、久留米、新鳥栖と停車し、博多には15:41着。
博多からは13分の連絡、のぞみ46号・東京行き、九州でJR東海車を見ると、懐かしく感じます。
定刻に博多15:54に発車したのぞみ46号の停車駅は、小倉、徳山、広島、岡山、新神戸、新大阪、京都、名古屋、新横浜、品川、東京です。
車販の硬いアイスをいただきながら車窓を見れるのは、楽しいです。
予定変更したけど、天候次第で立往生するともっと大変だし、無事に帰れてよかったです。
西九州新幹線、長崎12:12発かもめ82号
車内の様子
諫早、新大村、嬉野温泉、武雄温泉と各駅に止まるから、駅の様子など眺めます。
武雄温泉駅には、定刻12:42着。
同一ホーム対面乗り換えは、12:45発リレーかもめ82号。
ちょうど左側の在来線ホームに入ってきた、遅れている特急みどり号・博多行きを先に通すようです。
結局13分遅れて発車。
停車駅は、江北、佐賀、新鳥栖、鳥栖、博多。列車は遅れたまま、新鳥栖着。
ここで九州新幹線に乗り換えます。
本来なら13:23着で、13:26発さくら407号・鹿児島中央行きに乗れそうだけど、すでに発車時刻を過ぎてました。
しかし、東海道山陽新幹線も雪の影響で遅れていたのか、博多始発のさくら407号に乗車することができました。
800系のさくら号407号は、久留米と熊本に止まり、その先は各駅停車。
新八代には定刻14:03より遅れて着きました。
JRの博多駅に着くと、全体的にダイヤが乱れているようです。
でも出発案内には、リレーかもめ・長崎行きが表示されていて、ホッとします。
雪が舞うホームへ上がり待つほどもなく、電車が入ってきました。
6両編成の最後部自由席に乗車。
初乗車の885系電車、デザインはICEに似ています。
博多駅10:04発リレーかもめ17号の停車駅は、鳥栖、新鳥栖、佐賀、武雄温泉。
車内はほぼ満席状態で、徐行区間もあり、遅れたまま、武雄温泉駅に着きます。
ここで西九州新幹線に同一ホーム対面で乗り換え、11:01発かもめ17号・長崎行きは発車、途中停車駅は、諫早です。
さすがに新幹線は在来線と違い、乗り心地もいいです。
スピードも段違いで、嬉野温泉をあっという間に過ぎてしまいました。
そして新大村を通過すると諫早で、長崎には定刻11:24よりも遅れましたが、到着。
ドームのような駅
久々の長崎駅
話の通り昔と全然違う姿になってました。
本来ならゆっくりと街歩きでもしたいところだけど
ダイヤが乱れていることもあり、新幹線で折り返すことにしました。
新年、今年もよろしくお願いします。
年末に、新幹線が開業した九州へ行ってきました。日にちは、日本海側を中心に大雪だった日です。
当日は京急で羽田空港・第2ターミナルへ。
徐々に明るくなっていく中、全日空1075便は、定刻7:00に出発しました。福岡までは2時間です。
機材変更でB737-800型機。
順調に飛行して福岡上空に着いたのだけど、強風のため着陸できずに、上空で待機し高度を下げ、ANA機は定刻よりも30分ほど遅れて、福岡空港に着きました。いつ以来だろうの九州上陸です。
まず博多駅へ行くのに地下鉄に乗ります。
福岡はかなり雪が降ったみたいで、直通の筑肥線は運転見合わせのため、筑前前原行きは姪浜行きとして運転。
でも博多までは5分の乗車でした。
沖縄グルメ最後は、タコス。
那覇空港内にメニューがある店舗がいくつかあって、選んだのは少し遠いけど、国際線ターミナルのメキシカン料理パスタコにします。
２つ食べ満足でした。４ついけたかも（笑）。
国内線側に戻り、混雑する前に保安検査場を通ります。
そして最後のビールは、オリオンビール。
沖縄で飲むと、ほっとします。１杯だけ飲んで、搭乗ゲートに向かいました。
フロアは出発便が重なり、とても混んでます。
でも前の東京行きの搭乗が始まるとそちら側が空いてきたので、移動しました。
窓から飛行機を眺めながら、ベンチに座って待つのは、好きな時間です。
帰りは12:40発のＪＡＬ908便、12:１５頃から搭乗開始しました。
定刻に、A350-900型機は沖縄を出発しました。
７割方席は埋まった、3-3-3列の右後方窓側を予約しています。
飲み物のサービスは、スカイタイム。
順調に飛行し、定刻１４:５５東京着。
また行きたいなと思いつつ、京急で帰りました。
