おばんです！
突然ですが明日は盛岡の御所湖で行われるエムズラインさんのイベント
に参加してきます！
ハイレゾコースに3台エントリーしていますので
是非、遊びに来て見て下さいませ〜！
おばんです
第2回ハイエンドカーオディオコンテスト、通称ハイコン
の最後のエントリー車両が完成しました
数少ない国産のオススメの１台
日産ステージア
０１クラスにエントリーいたします。
スピーカー群は１０００系ＲＳシリーズです。
アウターはいかに純正風に見せるかに苦労しました
アンプはモスコニのＡＳシリーズの４ｃｈが２台です。
Ｓシリーズの高解像度とこの車のもつ豊かさ深みの
ハーモニーが聴きどころです。
これで最後の９代目のエントリー車両が完成しました
Ｏ専務ありがとうございました
またまたご無沙汰しています
プライベートでさまざまな出来事があり
ドタバタしていました
これからは気持ちを入れ替えて
少しでも更新するように努力します
突然ですが、
明日は店を臨時休業とさせて頂きます
仙台市で行われる
BMWの100周年イベントに
参加してきます
伝えたいことも沢山あるので
これからもご期待下さいませ(*^ーﾟ)
プライベートでさまざまな出来事があり
ドタバタしていました
これからは気持ちを入れ替えて
少しでも更新するように努力します
突然ですが、
明日は店を臨時休業とさせて頂きます
仙台市で行われる
BMWの100周年イベントに
参加してきます
伝えたいことも沢山あるので
これからもご期待下さいませ(*^ーﾟ)
おばんです
すっかりご無沙汰してしまいました
フェイスブックにちょこちょこアップしていますので、
そちらを覗いてみて下さい
さて、お知らせです
６月１２日に石川県小松市のこまつドームで開催される
ヨーロピアンサウンドコンテストに参加してきます
明日の午後には旅立ち、帰りは6月14日になります
多くの方々から激励のお言葉を頂いています
今からがんばっても仕方がありませんが
4人の精鋭と楽しんできますので
宜しくお願い致します
おばんです。
九州地方で大きな地震が発生しました。
東日本大震災以来の震度７ということで被害が大変心配です・・・
被災された皆様に心よりお見舞い申し上げます。
さて、今夜は緊急告知です！
2016年4月16日（土）,17日（日）に仙台市宮城野区「夢メッセみやぎ」で開催される
に出展します！
今回は、ハイレゾ仕様の『BMW 420i グランクーペ』、
ディナウディオESOTAR2×DIATONEサウンドナビでパワーアップした『MINIクラブマン』
の2台のデモカーを出店！
また、昨年から当店でも人気急上昇！
「Audio Technology」スピーカーと「GENESIS」アンプを搭載した
B-BREDデモカー『カローラ・フィールダー』 と 『レンジローバーイヴォーク』 も同時出展します。
ぜひ試聴にお越しください！
こんにちは
ご無沙汰してしまいました
更新できずにお許しください
さて、いよいよディナウディオさんのデモカーが
完成いたしました
あれから試行錯誤で今回のシステムに落ち着きました
今回もトピックスはもちろん、
エソター４３０を追加したフルエソターの完成です
少しでも低い周波数から使えるようにと、
エンクロージャー化と角度に拘りました
そしてもう一つ、
今回の目玉がこちらのアンプ↓
モスコニのピコです
スマホの半分位の大きさですが、
そのサウンドはまさにリトルジャイアント
皆様、ご自身の耳でご確認下さい。
画像ではわかりづらいですが、
４台使用しています。
佐藤商事さんのデモカーということで、
エクセーヌのカラー見本仕立てとしました。
そして、
今回のネットワークがこちら↓
あえて、純正といたしました
リーズナブルでありながら、少スペース。
スピーカーには妥協せずに、
どこかがんばれば手の届くシステムです。
こちらのデモカーは、
４月の１６・１７日に北海道のなまらいい音まつり
で開催されるイベントで初お披露目だそうです
ディナウディオファンの方、
お時間のある方、
少スペースながら本格的なサウンドを構築したい方、
必見です
是非、お越しください
おばんです
ご無沙汰してしまいました
ディナウディオさんのデモカーの後編は今しばらくお待ちください
実は３月１９、２０日、
青森県八戸市にある、コンセプトファクトリーさん
の周年祭に参加してくることになりました
私の４２０も最新バージョンで、明日がお披露目です
各メーカーさんの自慢のデモカーも集結しますので、
貴重な２日間、ぜひ遊びにきてみてください
来ていただいた方には、
全国でもトップクラスの回転寿司を紹介いたします(笑)
内陸では味わうことのない鮮度とネタ。
加えて、コストパフォーマンス抜群
というわけで、
ご迷惑をおかけしますが、２日間、店はお休みします
是非、八戸でお待ちしています
全国のディナウディオファンの皆々さま、
お待たせしました～
待ちに待っていたディナウディオのデモカーパサート
の３ｗａｙ化に着手しました。
皆様ご存じのスペシャルユニット、エソター４３０です。
さてさて、このユニットのポテンシャルを最大限発揮させるために
スペシャルメニューを用意。
取り付け位置、材料、加工どれをとってもハイレベルなものに
仕上げようと決意してとりかかりました
まず、バッフルに使う板材ですが、
コアなファンをもつこの材料。
バーチサウンドでお馴染みの通常の合板ではなく
積層にしたバーチを一定の厚さにしてプレスした材料。
レイヤーフェースと呼んでください。
（もし、これは気になる、という読者のみなさまがいましたら、
佐藤商事さんにお尋ねください。）
これをエソター４３０のバッフルに使うことに。
しかも、通常の板目より遥かにその効果が大きいため、
方向性も管理することに。
今回は前後、すなわち奥行を優先に切断。
以前にも経験がありますが、
とにかく割れやすいので、
慎重な裁断が要求されました。
しかし、何度トライしてもうまくいかず、
諦めかけ・・・、
単独では限界を感じたため、
上下から挟んで型取りすることに。
そして、考えた末、たどり着いたのがこのやり方。
画像では分かりにくにかもしれませんが、
スピーカーの接触面は通常バーチをスライスして、
極力その効果を抑え、
レイヤーフェースの素材を活かし、
そして、下側には内部損失の大きいＭＤＦをしようすることで、
振動を吸収するハイブリット仕様といたしました。
この部分の作業は慣れているハズでしたが、
およそ３倍くらいの手間と時間がかかりました。
問題はこのミッドレンジの取付場所ですが
やはり音質面を考慮するとミラー裏に。
少しでも容量をとりたいのと、前に出る量を抑えたいのと
の格闘のすえ、この形に。
今まではＡピラーだったので奥行がある程度
は許せましたが、今回はそうはいきません。
最後のフタの部分もバーチを使用しています
このバーチにした理由は、
最後にミラー裏にビス止めするための強度の確保が目的です。
出来上がるとこんな感じ↓
ドアを閉めると、
Ａピラーの隙間は１ミリないです。
とくに助手席側はミラー越しの視界も確保と、
全く気が抜けません。
さらにこんな工夫もしました。
ファイバーパテに秘密の粉を適量まぜました。
これはなんでしょう？
実は人口大理石、コーリアンボードの削った粉。
振動対策に一役買ってくれることと思います。
この位置にミッドレンジを取付してから、
内貼りの装着が不可能なため、
ミラー裏の部品と内貼りの上部の土台を作製しました。
こんな感じに↓
本当に窓ガラスと閉めた時のピラーとのすき間が
ほとんどありませぬ。
何回脱着したかわかりませんが、
ようやくここまできました
そして、空洞がない高密度でパテ成形いたしました。
しっかり質量も上がり、
音質面でも期待できます。
今回はここまでです。
次回完成したレポートをいたします。
このフルエソター、
どんなシステム構成になるのでしょうか？
乞うご期待下さい
おばんです
さて、ホームのリファレンス機を新しくしました
スピーカーは、やはりこのモデル。
ＴＡＤのＣＲ１ＭＫⅡです。
他に右に出るモノがありませんでした。
また、このＴＡＤ以外にもう一つくらいと思い、
探しているのですが
いずれご縁があるかなと・・・。
出合いましたら、即紹介しますね
まず、最初に導入を決意したのがこちら↓
アキュフェーズのフラッグシップモデルのＣ－３８５０です。
言わずと知れたこのモデル、
とにかく、ボリュームの感触や音の消え際の美しさ、
そして、ハイスピードでの分解能の再現が他を圧倒しています。
混濁しそうな早いテンポのソースも、
間を感じ取れるくらいの解像度です。
ボリュームの位置によっては、
かなり音質に違和感を感じるプリもありますが、
さすがはＣ－３８５０です
どの大きさでも違和感がありません
当たり前のことですが、
この部分の技術は簡単ではないと思います。
どのエンジニアの方に聞いても、
プリの開発が一番難しいとのこと。
いろいろ試聴しましたが、
やはりこのモデルを軸に組み立てようと
決意したのでした。
テーマは柔らかいとか濃いとか薄いではなく、
あくまでもソフトありき、
がテーマです。
言わば、無色透明、そっけない、音場が平板とか、デジタル的、
そんな簡単な言葉では片づけられないくらい
私にとっては深いテーマです。
そんなテーマに選んだＣＤプレーヤーは、
ＴＡＤのＤ１０００ＭＫⅡです
前のモデルも素晴らしかったのですが、
ＭＫⅡになり、さらに土台の安定感やキレ、
空間での濃さが増したと思います。
プリがなくとも使えるデジタルボリュームも便利なのですが、
やはりプリをいれたときの
音質や操作性に魅かれるものが多々あります。
最近ではハイレゾの勢いが前ほどではないと聞きます。
このクラスのプレーヤーになると、
４４．１もまだまだ捨てたもんではないと感じます。
次にパワーアンプ↓
ＴＡＤのＭ２５００ＭＫⅡ
今回はパワー、ＣＤとも新色のブラックにしました。
こちらも見た目はさほど変わり映えしませんが、
音は大躍進です。
前の４３００も圧倒的な支配力に痺れましたが
今回の２５００ＭＫⅡはそれをさらに凌ぎ、
曖昧な響きではなく、
楽器のもつ本質的な響きを体験できます。
このモデルに見合うバイワイヤーの特注ケーブルをオーダーしていますので、
さらに進化したサウンドをお披露目できると思います。
パワーアンプもキャラクターの違うモデルの導入も検討中です。
この３台の奏でる音は、
私の理想に１歩、近づいたように思います。
音質について多くは書きませんので
ご自身も耳で確認して下さい。
(その際は必ずＴＥＬで予約をお願いします。)
まだまだ進化は続きます。
部屋の最適化やケーブル類など、
手を加えることが多くあります。
それからシアターの機器も一新いたしました
まずはアンプ↓
ＳＣ－ＬＸ８９です。
このクラスではずば抜けた存在。
もちろんドルビーアトモス対応です。
トップスピーカーなるのモノは、こちら↓
当店でも人気のパイオニアの３０１です。
天井に４個設置
たまたまナットがスピーカーの底に仕組まれていて、
ヤマハの金具がドンピシャでした。
ボルトの長さや太さはカスタマイズしましたが、
思った通りに仕上がりました。
次にブルーレイ↓
こちらも巷で人気のＰＤＰ－ＬＸ８８です。
ＨＯＭＩが独立させられ絵と音をわけて出力できる
優れものです。
スクリーンは１００インチのままですが
いずれ１２０インチにしたいと思っています。
ピュアもシアターも少しずつ進化していきますので、
今後ともご期待下さい
おばんです
今日は、
９年間我慢に我慢をしたＴさんの
エクストレイルを紹介したいと思います
それにしてもあきらめることなく、
よくも９年間も我慢していたものです
普通は次第に冷めていくものだと思うのですが、、
９年間、テンションの高さも変わらないなんて、
本当に頭があがりません
さすがＴさんです
ですから責任は重大
９年分の思いを形にせねば
こちらの赤いエクストレイル↓
岩手でＮＯ１のＣＭが最近流れていますね
前にモレルで組んだＫさんの、
黒いエクストレイルが思い出されます
まず最初に取りかかったのが、
ミッドレンジの取付するＡピラー↓
バッフル面はもちろん、
バーチ合板です
バーチ合板も含め、合計１０枚
最終的には埋め込まれる裏側ですが、
抜かりがありません
内側も段差完全になくなるように、
ひたすら削ります
出来上がりがこちら↓
いつものことですが、
音質優先のため、
右側を完成させるのに気を遣います
しかも、エソター４３０なもんで
単品で見るとデカイですが、
違和感なく仕上がったと思います
そして、ツイーターを組み合わせるとこうなります↓
これしかない！という位置
完成形がこちら
助手席↓
運転席↓
今回もいかにもいい音がしそうです
さらに、ミッドバス↓
極力、加工も最少にし、
シンプルで機能的に。
ＳＵＶは、セダン等と違いミッドバスがさらに下部にくるため、
純正のグリルを使用して、
足での蹴り対策も万全です
お次は、トランク。
こちらのスピーカー群をならすアンプたち↓
モスコニの２００．２が４台
電源部ＢＡラボのキャパに、
ブレイムスを併用して万全の対策です
完成した画像がこちら↓
本人の希望どおり赤もＬＥＤに、
そして大人なシンプルな仕上がりに
息子さんの剣道の道具や、
その他の荷物もバッチリ詰めます
ソースユニットはⅩシリーズで、
プロセッサーはＰ９９Ⅹ
ということで、
Ｔ様、大変長らくお待たせしました
９年分思う存分に楽しんでください
そして、
第４回ヨーロピアンサウンドコンテストのご参加、
お待ちしていま～す